bisognerebbe che bmw costruisse dei bei motori benzina con turbo soft...basterebbe anche il 1.6 della mini magari portato a 140/150cv
Beh, se non lo sai sulla Punto esisotno vari motori, anche solo parlando di 1.4 esiste il 1.4 (77cv), (se non vado errato è esistito anche un 1.4 starjet da 95 cv), ed esiste il 1.4 t jet da 120 cv... se la matematica non è un'opinione il primo non ti supererebbe, il secondo invece, visto il minore peso della punto, potrebbe superarti. Ma, se hai di queste preoccupazioni, fai come hanno detto altri, ovvero sali di step e vai di 118 o 120... occhio però che anche se prendi una serie 1 con 170 cv rischierai sempre che qualcuno che ha ancora più cv sotto al cofano ti passi avanti, nonostante abbia auto più vecchie o più piccole E' differente: io non dò importanza all'apparenza, aka moda. Do' importanza invece a ciò che piace a me, leggasi non compro da fanboy di un marchio (ho comprato auto di case sempre diverse finora) nè per rendere conto agli altri
io comunque non riesco a capire l'acccainmento di puccio contro il 116i.. a sentire parlare lui sembra che abbia provato la 116i contro tutte le altre macchine.. secondo me dai giudizi affrettati.. se uno vuole la serie1 e non vuole il 2000 si fa il 116i e non capisco perchè te devi consigliargli un'altra macchina... nontutti sono patiti dei cavalli... però questa è solo una mia opinione e non voglio innescare alcun tipo di polemica..
Io difendo a spada tratta la 116i, ma uno che viene da una a4 e per giunta 3.0 diesel, per non essere deluso deve rimanere sui diesel!
quotissimo, non ha senso comprare un'auto a scatola chiusa, soprattutto scegliere una motorizzazione in base ad una tabella o un grafico.... è una follia non si può fare un errore da 30k€
quale accanimento? è dire le cose come stanno: è un polmone, punto :wink: uno viene da un'audi 3.0tdi e chiede come va il 116i, cosa vuoi dirgli, che è un missile? non è questione di essere o meno patiti dei cavalli, è questione di riconoscere i limiti di un'auto. così come io riconosco quelli, notevoli, della mia, senza farmi problemi o sentirmi per questo inferiore :wink:
Obiettività è chiamare polmoni una Maruti Suzuki o un Nissan Serena 2.3d, mentre chiamare polmone un onesto 1.6 con 115 o 122 cv, che ti tocca i 200 e fa lo 0/100 in poco più di 10 secondi è invece faziosità. :wink:
Sarebbe un problema reale se la potenza non fosse adeguata a spostare l'auto da carica, a farle affrontare salite, o a farle fare sorpassi, ma, visto che così non è, non si tratta di un problema, ma di una preferenza personale. Se qualcuno preferisce avere 200 cv sotto al sedere ok, nulla da dire, ma se quel qualcuno dice che 115 o 122 cv su una segmento C non sono sufficienti dice una stupidaggine. :wink:
quoto in pieno.. però certa gente non vuole capirlo... d'altronde quoto anche d'accordo con puccio quando dice che se vieni da un 3.0tdi un 1.6 benzina non ti da sensazioni, ma non te le da neanche un 120d però.... la differenza la sentirebbe lo stesso... per quanto mi riguarda sono un sostenitore del 116i e continuo a dire che come macchina non va male.. fa il suo lavoro onostamente senza infamia e senza lode.. e sopratutto non lo difendo perchè ho complessi di inferiorità dato che non possiedo la serie1 e quando me la comprerò penso che mi farò o il 118i o il 120i... la difendo epr il semplice motivo che non è da buttare.. ce l'ha un mio amico.. e devo dire che sebbene non sia un fulmine di guerra la macchian va e non fa una piega... ovvero quello ceh ci si aspetta da una macchina
era una battuta (anche un po' stupida), perdonami presto, però, i piccoli motori turbo arriveranno anche in bmw, questione di emissioni e consumi sarebbe un sogno se li frazionassero maggiormente ma ormai si guardano solo i costi...
vabbè ma io dico se vieni dal 3.0tdi magari anche un 120df può sembrarti un po fermo.. non dico che non sia un'ottima macchina...
