1 coupè....caduta di stile BMW....

Io non capisco il senso della tua affermazione seria, spiegaci dove è utilizzabile e soprattutto da chi.
Oppure chiedi quanti la pensano come te

 

RS4, capisco la tua buona volonta' per far capire a questi miscredenti che la volonta' e' tutto, ma il fatto che quei "duri e puri" sono molto rari!!!

Pero' li ammiro immensamente!

Saluti
Andrea

 

Non mi interessa quanti la pensano come me. Mio cugino ha una exige s, e la usa quotidianamente. Domani sera sarò a cena con decine di persone che la pensano come me, tutti in lotus. Se vuoi c'è posto anche per te, ci sono molti ragazzi che vengono da roma. Con la lotus.

 

Questo lo quoto. Io no, non riuscirei a giare solo con una Lotusina, ma anche io so di chi lo fa.
Dipende dal grado di "malattia".
All'estremo opposto c'è chi gira tutto l'anno con una Multipla o una H2.
In mezzo ci sono mille sfumature di grigio.

 

Per me con una Lotus ci puoi andare anche a letto, bellissima e prestazionalissima auto, non c'è che dire, ma da qui ad affermare che "una lotus è utilizzabile volendo per 365 giorni all'anno anche come unica macchina" per me di strada ce ne passa. Io non ho 18 anni, li ho avuti e capisco che ci sono esigenze diverse, passano i tempi e le esigenze cambiano, volere è potere in qualsiasi caso, questo era il senso della mia affermazione sarcastica, sei libero di credere quello che vuoi (ci mancherebbe) ed io ti rispetto, ma non tutti la pensano come te, rispettali :wink:
Ti ringrazio per l'invito a cena, non potrei proprio, se vuoi ci possiamo vedere in altra circostanza.

 

Però giri con una macchina come la mia, come mai? :wink:

 

Perchè IO non ci riuscirei, ma non dico che è impossibile.
Il perchè ho scelto l'E91 come già ti ho detto, è stato un percorso atipico: volevo un plurifrazionato NA e TP, le alternative potevano essere la 350Z (che io trovo mosciarella, quindi tantovaleva prendere una BMW che almeno ha mille altri plus) o la Clio V6 ma che non ha una dinamica molto raffinata. Il Boxster S era cara per quello che offriva, l'Exige è per me troppo complicata per salire e scendere e le jap 4WD le ho escluse perchè concettualmente non mi piace la trazione integrale e il motore sovralimentato.

 

Non l'ho detto nemmeno io (controlla i post :wink: ), ho detto che non sono una maggioranza le persone che la pensano così, sia per convinzione che per condizione

 

Ah beh, volendo anche una 126, se tenuta in ordine, è utilizzabile 365 giorni l'anno, mia zia ancora la usa...tutto è possibile volendo, però se teniamo conto di fattori come comodità di un mezzo e consumi dello stesso emergerà che ci sono auto più generaliste, e quindi utilizzabili più comodamente tutto l'anno, ed auto particolari che, solitamente, vengono utilizzate o solo per brevi tragitti (esempio auto d'epoca), o per andarsi a divertire in pista o andare in giro nei weekend (esempio auto sportive)...ovvio che poi nessuno vieta di usare una lotus per fare viaggi di lavoro o di usare una 126 per andare al mare d'estate:wink:

 

Il problema delle Lotus è l'accesso e il poco spazio per portare anche un borsone. Stop.
Il consumo? Consuma di più una BMW.

 

...infatti, non credo proprio che un macchinino del genere sia molto assetato

 

Non consumano nulla, sono leggere e di piccola cubatura.

 

...un sogno

 

Appunto, le lotus non consumano un cavolo. Una elise sicuramente consuma meno di una 116i. Quanto al confort... beh c'è poco da dire, scomoda lo è, per il rumore, il calore del motore, la rigidità delle sospensioni (ma c'è di peggio) e l'accesso è problematico, tuttavia nonostante l'abitacolo angusto i sedili sono di una comodità incredibile. Dopo centinaia di km a bordo sei rincoglionito per il rumore, ma fisicamente sei integro. Sulla gpunto aziendale dopo ore di viaggio scendo più stanco (sempre col mal di schiena), e non è solo una mia impressione. Provare per credere.
Ovviamente non sto dicendo che la lotus è un'auto comoda e adatta ai lunghi viaggi, ma solo che molti parlano solo per sentito dire, senza neanche averla mai vista di persona. E poi dopo che la guidi tutto passa in secondo piano...

 

Assolutamente si.
Come quelli coi 996/7 che trovano le scuse per non aver preso il GT3 Clubsport perchè è scomoda: intanto è molto comoda, secondo non cambia nulla da un 4S. Parla chi non l'ha mai provata.

 

Ieri andata e ritorno firenze-arezzo, circa 150km, su lotus exige S. Ribadisco che quei sedili sono i più comodi che abbia mai provato, anche meglio di quelli della lexus di mio padre. Non ho accusato il minimo fastidio durante la tratta,anche se cmq non era molto lunga. Ma c'era chi veniva da genova, chi da roma, senza alcun disturbo.
Poi se uno si ostina a rimanere fermo sulle sue convinzioni è un problema suo...

 

secondo me l'unico problema è la totale assenza di spazio per borse /valige che la rendono inutilizzabile come unica auto, è come avere una moto!

il resto sono scemate e scuse...

 

...Farmaco che dici del "driven" di Evo della 135?

 

Certo che se te la compri, vuol dire che ti sta bene, io non credo che sia il mezzo più comodo per fare un viaggio, le lotus hanno altre aspirazioni :wink:
Secondo me sei tu che ti ostini a volerla osannare per caratteristiche che non ha, ne ha altre, e sono quelle che interessano la clientela lotus.

 

Vabbè non ha neanche senso rispondere. Ti auguro di poterne provare una al più presto