1 coupè....caduta di stile BMW....

Ora ha una IX.:wink:

 

Guarda che Andrea LA MACCHINA da guardare oltre che da guidare ce l'ha già...

 

Si, questo è vero.

Il 3.0 biturbo è qualcosa di fenomenale, credo che abbia margini di miglioramento incredibili!
Con una spesa relativamente moderna peraltro!

Quando è uscito mi è venuto in mente un'altro biturbo 6l... quello di una certa omega lotus...

la 135i la vedo bene così, solo per la tii avrei preferito un aspirato, magari quel 6l che tanto ha significato per le Motorsport... una sorta di 320is dei giorni nostri insomma, con tutte le cure del caso (peso, assetto, etc.)

Per la reinterpretazione in chiave e30 potrei anche essere d'accordo, ma devono farla bene!!!
Potrei offendermi!

 

...sì

 

Alor
1) Cadalora (un MITO !) l'anno scorso a Varano girava con una Spec C con OLTRE 400cv . Se poi ha anche una Evo, be' , credo che il suo garage sia MOLTO ampio!!

2) Ma chi ti dice nulla sull'andare in giro in EVO?? E ci mancherebbe!!! quello che voglio significarti e' che sono 2 MONDI che non c'entrano nulla l'uno con l'altro!! E' come paragonare la Evo alla Freelander solo perche' entrambe sono delle integrali!!
E comunque, se mi permetti, gli stendipanni erano di moda negli anni 80 e 90, poi sono arrivati i fondi piatti ecc...
infatti bmw si e' adeguata:wink:

3) No Marco, Marcello ha la AZNOM, con Castagna mi risulta non c'entri nulla...

SAluti
Andrea

 

non ero aggiornato, anche perchè sul forum lancerevo ha in firma una 7rs, che se non sbaglio è quella che nel video al mugello da mezza pista a tutti

 

Boh.. non so se quella del video sia una 7. So che ha una 9 perchè l'ha provata da passeggero un mio amico e ha detto che ha dovuto riformattare tutti i riferimenti che aveva fino a quel momento.

 

io ho risposto al fatto se con una EVO sia opportuno andare in centro rispetto ad una 135, non rispetto ad una 360cs. :wink:

 

se devo usarla per città.....beh tantovale che compro una smart .....se dobbiamo valuitare le auto per essere modello FIGHETTO STYLE...allora stiamo a posto ......e cmq la 1 coupè non sarà mai da fighetto....perchè il non fanatico BMW le attribusce già il nomigliolo di SLAVO STYLE

 

Davide:
1) sai cosa significa "commuter"?
2) Fighetto style????? rileggiti i post , forse hai capito male. La 3er e' quella bella da fighetti, NON la 1.

ah, se la bmw e' slavo-style, non commentiamo le jappo eh?!

Saluti
Andrea

 

Io una 135i mod. "Slavo Style" me la farei volentieri per guidarla con le Gucci ai piedi

 

E' più da slavi la BMW da rigattieri che una 135i nuova.

 

ma avete niente di male per le slavo style e chi usa le gucci per andare a lavoro!!
oi :-P

 

Marco: intendi escluse le M3 vero?:wink:

Invece non ho capito il senso della frase di Polish...

Saluti
Andrea

 

Intendo che le BMW dopo qualche anno sono da giostraio.
Certo una M3 E30 2.5 no, una Z8 no.. le altre si.

 

CHiaro il concetto.
e infatti il mondo Vintage premia solo chi ha un cavallo sul cofano

Ma io ci metterei anche: una M3 GT , una M3 CSL , una 2002 (meglio se Tii o Turbo) , una Isetta, una 635Csi, e ovviamente LA BMW, ovvero l'M1.

Ho dimenticato qualcosa?

Saluti
Andrea

 

Ahimè.. E' la verità!
Sono stato in concessionaria sabato pomeriggio a vedere la 1er Coupè.. Il mio venditore (25 anni) mi raccontava in tono scherzoso che fosse per lui rimarrebbero chiusi il sabato pomeriggio.. Diceva così che si presentano elementi di ogni genere, tutti curiosi che prima di fare l'aperitivo dicono alla morosa: "Amo, che dici.. Andiamo a fare un giro alla B M VU?"
Mentre fumavo una sigarettina con lui, è arrivato un gruppo di 4 Rom interessati all'acquisto di una E46 Cabrio.. Di solito è anche peggio

 

ma secondo voi 40kg di peso in meno possono fare la differenza? basta portare una persona a bordo che si sfalsa tutto, oppure girare con il pieno di benza. Secondo me una differenza significativa inizia ad esserci da 150kg in poi.

 

Su un'Elise fanno anche 40Kg, su un 135i in percentuale il miglioramento è inferiore.
Però meglio non averli che averli quei 40Kg.
Io non sono strafissato col peso e infatti ho anche il tetto apribile, però leggero è bello.

Come al solito poi ci sono i capiscioni di auto che esaltano la 350Z e denigrano le BMW, senza sapere che probabilmente la mia familiare è più leggera del coupè della Nissan.

 

mi riferivo alla frase scherzosa che la e82 fa slavo style e il fatto che io porto sempre gucci ai piedi (w gli outlet)