0-200 km/h: 318d - 320d - 325d - 330d - 335d

e alla fine conviene ho un motore come il 123d o un motore come il 335d.

perche le vie di mezzo mi sa che iniziano a perdere colpi.

anche se purtroppo il 123d sulla serie 3 mi sa che non c'e' .

Si son assotigliate tutte le potenze, vediamo bmw che farà nei prossimi anni.

 

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Ecco il video che intendevo:wink:

Comunque,tornando IT....mi rendo conto che questi video in generale sono tanto divertenti quanto poco veritieri

 

...uno accanto all'altro quando vuoi....:wink:

..........ma guido io!!!

 

quoto...........

 

a beh in 9 secondi una formula 1 è a 300 se non piu.

ma ovviamente questo post è tanto per avere una linea di idee mica è la precisione assoluta.

Nota Bene :

1) i consumi dichiarati dalle case son veri?

2) i pesi dichiarati son veri?

3) i prezzi di listino son veri?

quindi se dovessimo parlare di vero due modelli identici non vanno uguali.

 

Quello è sicuro:wink:

Tutto è molto relativo infatti....se consideri che mezzi identici hanno prestazioni differenti:wink:

E mi va bene che servano come indicatori genericamente indicativi....l'unica cosa da tenere in considerazione è però sempre quella:"Prenderli con le pinze e non utilizzarli come oro colato a dimostrazione delle prestazioni di un modello:wink:

Detto questo,ho sempre sostenuto quanto mi intrigassero ed interessassero comunque...sono un piacevole passatempo:wink:

 

quoto sopra! E' proprio cosi, un passatempo!

 

dopo i 100 è un polmone

 

In D la macchina va praticamente uguale, provato più volte. Questo perchè la velocità di cambiata con acceleratore completamente giù è sempre la più rapida possibile, sia in D che in DS. L'unica differenza è che forse, ma è da vedere, in DS tira qualche centinaio di giri in più ma non è detto che si tramuti automaticamente in performance migliori.

 

MA uno che fa un video per far vedere come và la sua macchina e poi lascia il cambio in D! Mi immagino che pilotino che sia

 

Ah ecco non lo sapevo....credevo che in DS la cambiata allungava si maggiormente,ma diminuiva anche i tempi di cambiata...buono a sapersi:wink:

 

Guidando normalmente è come dici tu, ma quando si è con acceleratore a tavoletta il sistema provvede comunque a garantire la massima velocità di cambiata, anche in D.

 

Tu guidi la tua ed io la mia..... Tra parentesi la tua E91 è identica alla mia vecchia 320d, è sempre bellissima....

 

Esattamente!!!

 

Il 320d 163cv è dato per 8,5-6 circa..il 184cv circa 1 sec in meno...secondo me ci possono stare.....60Kgm in più sono 600Nm in più comunque ..forse intendevi 6 Kgm in più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poca roba ma se non sbaglio il 163cv và da 0 a 100 in 8.3 sec e in alcune prove mi pare di ricordare anche 8,1 8,2 tuttavia io non sono riuscito a stare sotto igli 8.5.

 

....vedi....

allora io guido la tua e tu la mia...cosi ricordi i vecchi tempi ......

complimenti la tua è stupenda!!!