è il momento di bmw

questa discussione se io continuo non avrà mai fine perchè salterebero fuori il 335d la serie //M e quant'altro di cui si è già discusso fin troppo e la cui conclusione è sempre stata ( da persone che hanno sale in zucca ) che ognuno sceglie ciò che gli garba di più.
Tornando IT:
Cobra vai a provare un onesto 2200 da 170 cv, vedi se trovi un bel coupè o perchè no un cabrio e poi decidi.
Il motore che fa per te è quello:wink:

 

grazie puccio
a buon rendere

 

quotoooooooooooooooooo

 

beh vedi..tutti confrontano il 335d con il 335i quando invece al limite va confrontato col 330i, che ha praticamente le stesse prestazioni.
con mediamemente 6mila euro in meno di spesa iniziale, e consumi non identici ma poco ci manca..ne converrai che con 6mila euro in più, di strada ne faccio tanta..

non solo: io no sono qui a dire che chi compra propulsori a gasolio sbaglia.

io dico solo che per quanto i TD abbiano compiuto enormi passi avanti, dire che sono superiori ai motori a benzina è una vera e propria eresia.

dati di fatto. e basta. un 530i si mangia i 530d e costa anche meno. fine.
poi che a uno piaccia di più l'erogazione dei motori a gasolio, è un altro discorso.

e ora non tiriamo fuori discorsi tipo "rimappo" e storie varie.

 

sapevo che saremmo arrivati a tirar fuori questi discorsi, infatti col mio precedente post volevo chiudere.
Io non sono un assolutista, sono un grande appassionato di motori che per seguire la passione si è preso una "poco" redditizia laurea in ingegneria meccanica.
Due anni fa al momento di cambiare auto (dopo averne possedute 2 a benzina) mi sono innamorato delle prestazioni del mio attuale 330cd, che in questo momento non cambierei per niente al mondo.
Io non faccio le corse, cammino relativamente piano su strada e ti assicuro che mi tolgo un gran numero di soddisfazioni motoristiche...........leggasi pochi mi passano.
Ora se tu vuoi continuare io ti risponderò solo con argomentazioni costruttive ed edificanti per il forum.
Siamo qua per questo non per fare le corse, perchè le corse si fanno in pista e con le auto adeguate.:wink:

 

1) pochi ti passano, ma non credere che siano tutti con un piede sulla frizione pronti a scalare per non lasciarti passare...se incontri qualcuno con un 530i E39 passi poco!

2) che le corse si facciano in pista, ok. che in strada ci si diverta, è ben diverso. una accelerazione o una ripresa in autostrada la si può fare senza infrangere i limiti!

3) non ho detto che chi compra l'auto a gasolio è un idiota. dico solo che la superiorità dei benzina sui td è innegabile.

 

e poi inquina anche meno

 

bene, visto che non esiste più un punto di incontro ti lascio alle tue "verità assolute".
Pace

 

ho votato 320d, alla fine credo che i cosumi siano:

10 km/l benza
15 km/l diesel

anche con i 2 carburanti a pari prezzo... meglio diesel...:wink:

Quando la prendi, magari il 320d costà un pò di più... ma se la tieni qualche anno e fai un pò di strada conviene alla grande...

Questo è il motivo per cui io cerco un 320cd...

Poi ognuno la pensa alla sua maniera, altrimenti in BMW farebbero un solo motore per tutti... :wink:

Quindi lascia perdere il sondaggio e fai di testa tua

 

Chiedo anche per mia curiosità: ma il 320i 2.000cc, ossia quello prima del 2.200 cc è così disdicevole?

Ok è meno recente ma, se nn sbaglio, ha equipaggiato un discreto numero di e46 I serie nonchè e36 senza causare grossi problemi.

 

a me pareva che l apensassimo allo stesso modo..non vedo dove non sia il punto d'incontro..

ho solo detto, e lo riconfermo che chi preferisce i motori a gasolio non fa male, ma di certo non deve pensare che siano superiori ai benzina.

quest'utlima cosa non sono io a dirla, ma le prestazioni dichiarate, nero su bianco.

 

io cobrino se fossi in te...

vabbè, inanzitutto prenderei coupè... ma sei vecchio, quindi...

seconda cosa, minimo 325-328 benzina... oppure 330... la differenza di consumi rispetto a un 320 6cil. 170cv è irrisoria... se non nulla...

poi.. se fai tanti km... vai de gpl...

 

320d ... la 320i beve e nn va un cazz....

ce l'ha mio zio e l'ho provata un bel pò di volte...

 

vabbè, tu stai parlando del 2.0 4L valvetronic..

 

si ... il 6 cil era tutt'altra cosa

 

vuoi fare una cosa piu intelligente? prendi un 330D fine 2000 o 2001,costa ormai poco lo mantieni come si mantiene un 320D o i l'assicurazione costa pochissimo di piu del 320D e a prestazioni soprattutto se rimappata si possono appendere al ca..o anche i 330i e il sound é raffinato ma selvaggio... poi a scarico libero

 

Ehi cobretti, alla fine che ti sei fatto NAFTA O BENZA? Litratura?
Che ti sei preso?

 

detto fatto...............