è arrivata l'ora. maxirata :( voi cosa fareste?

Vicinissimo. non immagini quanti ti capisco :-(

 

A questo punto credo sia la cosa migliore da fare, e fregatene dell'ulteriore svalutazione, e' un'auto bellissima, goditela.

PS: solidarieta', il momento e' terribile per tutti .

 

beh, credo che la svalutazione fosse facilmente prevedibile...crisi o nn crisi

le auto nuove sono, da sempre, un bagno di sangue per tutte quelle persone che le vogliono cambiare spesso...

o te le porti nella tomba... o le auto nuove sono economicamente assurde...regali un buon 40% del prezzo di acquisto alla conce tra iva cazzi e mazzi...

la mia e91 nuova di listino faceva 46k, pagata 41, venduta a me dopo 1 anno e 11k km a 26,5...

fossi in te, considerando la tua situazione, rifinanzierei e terrei l'auto fino alla fine dei suoi giorni...

dopo... MAI + AUTO NUOVE...

 

ma per le aziende nn conviene acquistare i mezzi in leasing?!? (domanda da profano, non sono assolutamente ironico...è solo per curiosità....)

 

Io rifinanzierei i 25.000€...o farei una cosa tipo lasciare la tua e acquistarne una simile usata. Guardando su Autoscout ho visto che la trovi anche a meno di 20.000€ del 2007...quindi almeno 5.000€ in questo modo li risparmieresti...senza contare il costo inferiore (probabilmente) del finanziamento, su un importo inferiore. O passi ad un 320d e altri 3-4.000€ li risparmi...ma non è la stessa cosa, me ne rendo conto!

 

La macchina l'hai scelta tu come volevi e sempre guidata tu...Io rifinanzierei piuttosto che prendere un usato di un livello un pelo inferiore o un nuovo di molto inf...

Ma cos'hai fatto leasing,value o select?

 

innanzitutto solidarietà, pultroppo la crisi sta facendo danni un po dappertutto...

secondo me visto che su autoscout una simile alla tua (325d berlina Msport, 70k km) la piazzano a 22k€, http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183900818&asrc=fa , e visto che è un rivenditore che poi da 1 anno di garanzia, suppongo la abbia ritirata al privato a meno di 20k€, diciamo che almeno il 15 - 20% ci margina, quindi penso la abbia ritirata a 18k€ - 19k€.

quindi fai tu i conti, fai che la vendi a 20k€, ma cmc ci vuole tempo, tanto tempo, perchè trovare oggi nel 2010 un privato che compra un 3.0 6 cilindri usato a 20k€ non è cosa facile fidati! a te quando scade la maxi rata?

e poi cosa fai? incassi 20k€ + ci metti 5k€ di cash tuoi e chiudi la posizione con BMW financial service, poi devi prenderne una nuova senza usato da dar dentro e sei già a -5€ dalla operazione di prima. ora se scendi da un Biemme 325d Msport, vuoi salire almeno su una Golf? e sono almeno 23k€ - 25k€*+ i 5k€ cash di prima sei ad un esborso di 28k€ - 30k€ per scendere dalla TUA Biemme e salire su una Golf....

quindi per me rifinanzia con la tua banca 23k€ + 2k€*tuoi, stacca l'assegno in conce, ed in 4 anni la paghi con una rata di 519€ mese al 4% di interessi. (non rifinanziare da BMW altrimenti con un 7-8% paghi almeno 50€ al mese in più).

certo così ti costa 2k€ di interessi... più i 5k€ di interessi che hai già pagato saldando il precedente finanziamento (suppongo un 5% bmw fin. serv. te lo ha fatto nel 2007), paghi la Biemme 57k€ a fronte dei 50k€ iniziali... ma il denaro ha un costo...

se ti può consolare stamane un concessionario BMW mi ha valutato la mia mx5 comprata nuova e pagata cash 27k€ a dicembre 2006 e tenuta da appassionato (40k km) 10mila euro a fronte di 1 acquisto di un E92 nuovo di circa 44 mila euro... vedi tu!!!

ormai una macchina nuova di circa 30mila euro (non esageriamo) costa annuo tra svalutazione, assicurazione, bollo, manutenzione e carburante almeno 1.000€*al mese... come minimo! e più la macchina costa da nuova, più sali!

ciao!

 

Guarda che non credo che il nostro amico abbia mai pensato di riscattarla a 25.000 euro per poi venderla a 20.000.

Se la riscatta a 25.000 è per tenerla, oppure perchè (ma è difficile) ha un offerta superiore a 25.000 euro per cui ci guadagna la differenza.

Altrimenti la lascia a Bmw Financial Services. :wink:

 

Questo mi sembra pacifico

 

Ciao, mi sa che non può lasciarla a BMW financial service, perchè è un finanziamento con maxi rata che non prevede come nel leasing o nel select la possibilità di non riscattarla e lasciarla in concessionario. anche perchè BMW sarebbe stata pazza a firmare un patto di rientro al 50%, quando oggi il rientro di un leasing su una commerciabilissima A3 o Golf te lo calcolano al 25% e non oltre!

il nostro amico ha finanziato circa 40k€ in tre anni di cui 18 pagabili in 35 rate e 25.5 in un'ultima soluzione senza poi la possibilità di lasciare l'auto al conce, e in questo modo gli interessi passivi sono alle stelle perchè hai pagato interessi anche sui restanti 25.5, per un totale di circa 5mila euro.

Con questo finanziamento la maxi rata, pari in questo caso a 25k€, deve essere saldata! o mettendo tutto cash o vendendo l'auto prima ad un privato o rifinanziando ad esempio ripagando al 4% circa 2k€ di interessi in 4 anni.

 

visto l'andamento del mercato secondo me la cosa migliore è tenersela finchè cammina

 

anche a cagliari renault ha chiuso. concessionaria storica.

 

beh il 4 era buono, vai a farti confermare il tasso e tieni la BMW... se riesci a dare anche qualcosa di cash o abbassi la rata o abbassi la durata...

per il resto tieni duro! in bocca al lupo!

 

Ti quoto in pieno!!!

Effettivamente per quanto costano nuove queste macchine io la prenderei nuova solo se percorrevo 70000 Km all' anno minimo... Io con meno di 20000 Km. l' anno ho preso un usato di 3 anni con 90000 km e pagato 1/3 rispetto al listino nuovo e un anno di garanzia Best.

 

Ciao Shiva

Intanto solidarietà:wink: purtroppo viviamo veramente in un periodo difficile. Anche dalle mie parti, solitamente zone abbastanza "ricche", si sentono sempre più spesso attività in forte crisi

Per quanto riguarda il discorso maxirata: tieniti stretto la tua che è stupenda:wink: ovviamente sperando di strappare un buon finanziamento. Conosci la macchina, sai come va...