È ora di presentarla.. 330d msport

credo esistano le Pagid

prova a sentire [MENTION=6982]dave81jv[/MENTION] che vende e consiglia al top

 

Queste pasticche pagid si possono montare su impianto originale? Riescono ad avere una frenata maggiore rispetto alle pasticche originali? Perché se così fosse un pensierino sarebbe da fare

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sono tra le top mondiali in fatto di pastiglie

 

Si, si, montatele le Pagid, montatele, poi mi sapete dire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avendo avuto una pessima esperienza con le Pagid Gialle RL1, consiglio di evitare, a meno che non si vada in pista ogni domenica.

Il fischio che provocano con impianto M performance (quindi dischi forati e baffati) è semplicemente insopportabile! E potete darci tutta la pasta di rame che volete, ma quel fischio (ripeto, insopportabile) vi accompagnerà sempre, a caldo e a freddo, ad alta e a bassa velocità.

Certo frenano da dio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Comunque, se vuoi, ho a casa un set delle suddette Pagid con 1000km all'attivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

fischiano ma su alcune auto poco... su altre molto

 

Le mie fischiavano quando erano molto calde e freno in maniera leggera, altrimenti nell'utilizzo quotidiano, non mi avevano dato mai nessun problema. Non so come mai a Gio abbiano dato così tanti problemi, dato che avevamo lo stesso impianto frenante, ma in effetti le sue erano molto rumorose. Certo che però, frenavano davvero bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Guarda, oltre ad averci smazzato quasi un millino, tra pastiglie, montaggio e successivo intervento per risolvere il problema dei fischi (senza esito), c'ho speso pure in incaz.zature, perché il livello di fischio era oltre ogni ragionevole tolleranza "passionale".

Inizialmente mi infastidiva comunque moltissimo, ma lo facevano solo a caldo e frenando a "media" intensità (praticamente la casistica abbracciava tutto l'uso "normale"), mentre pestando senza ritegno non fischiavano.

Poi provai a togliere le basette anti-fischio stock (che erano adatte alle pastiglie OEM) e mi ritrovai con ancora più rumore: il massimo lo raggiunsi quando [MENTION=56241]Doctor1973[/MENTION], mentre mi seguiva a bordo della sua "stra-baccanosa" M4, mi disse che dall'interno, nonostante l'urlo del suo S55 smarmittato, la musica e i finestrini chiusi, percepiva chiaramente il fischio delle mie Pagid!

Non so se fosse a causa dei miei dischi belli sfruttati (scendo due volte l'anno in pista e faccio parecchia montagna), anche se in ottimo stato, tuttavia la frizione tra disco e pastiglia è solitamente oggetto di studi ingegneristici approfonditi, volti anche a limitare le vibrazioni (e quindi i fischi) nell'uso quotidiano, che è quello proprio delle nostre vetture, quindi non possiamo pensare che una pastiglia più prestazionale prodotta da un terzo si adatti perfettamente ai nostri dischi OEM! Un qualche compromesso dobbiamo accettarlo: il fatto è che nel mio caso questo compromesso era del tutto inaccettabile (ad alcuni degli amici del Passion ho inviato un video effettuato scendendo da un passo dolomitico in cui, nonostante i finestrini chiusi, si sentiva un fischio assurdo).

Considera che, procedendo a passo d'uomo, ero arrivato ad arrestarmi agli stop utilizzando il freno a mano perché, con molta gente attorno, era da vergognarsi!

A mio avviso, l'impianto M Performance va sufficientemente bene come potenza frenante e tiene discretamente lo stress termico. Se proprio vuoi alzare l'asticella, fai come me e installati dei tubi freni in treccia della Goodridge e caricati un buon olio DOT4 (io ho messo il Motul 660) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'impianto base, se fai qualche sparo anche in discesa (e vedo che abiti a Bolzano), dovrebbe effettivamente evidenziare qualche limite (seppur non abbia esperienza diretta), anche se è certamente meglio del vecchio impianto base della E9X (piegai i dischi in discesa dal Falzarego con la vecchia E91 335xi al termine della Dolomiti Street /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">). Capisco che costi davvero un botto, ma valuta l'impianto Brembo M Performance, perché, ripeto, non è male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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trovare qualcosa di usato da adattare, tipo gli M4 o roba simile ?