(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Anche le giapponesi si guastano, ecco il senso del mio post! :wink:

E lo dico da chi frequenta i cordoli, ambiente limite per l'utilizzo delle moto. Ho visto CBR1000 lo scorso anno esplodere per il grippaggio degli ingranaggi del cambio (difetto dei materiali riconosciuto dalla casa), Suzuki a cui esplodevano paraoli con conseguenti cadute rovinose, R6 dove a causa dei regimi elevati partivano le bielle. Come sempre, un colpo al cerchio, un colpo alla botte!

 

io ho visto ducati esplodere e rilasciare un'energia nucleare pari alla bomba H e aprilia saltare in aria ed arrivare fino alla stazione spaziale internazione Mir

io ho visto cose che voi umani .... (cit. mio cuGGino)

 

io il mio arai l'ho portato via a 450 anzicche' 600... tratta che calano...:wink:

 

vista!!

 

ps ieri ho montato le leve freno e friz della lls mod titax gp....

 

Sai, la differenza rispetto ad un discorso esposto così è che io posso documentare con nomi cognomi e fatti, non per sentito dire.

 

ma pure io fidati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bene, allora mi permetto. Sto avendo l'impressione di essere al bar a parlare tra amici ridendo e scherzando ed a un certo punto entra qualcuno che si mette a sbraitare tacciando gli altri di non aver capito nulla. A buon intenditor... :wink:

 

secondo me te la stai prendendo un po' troppo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me, mi stai prendendo per i fondelli. Mentre io cerco in ogni modo di mantenere una discussione equilibrata. SE guardi la mia firma, capisci che moto guido. SE leggi i miei scambi con Steve, capisci quali impressioni ho su tutti i brand.

Detto questo, in 17 anni di moto ho visto un bel po' di situazioni differente, ho visto evolversi un bel po' di moto, ho visto succedere una miriade di casini. Tanto tra le jappo quanto tra le italiane. E rimango del parere che una jappo fino al 2007 circa sia -per chi va solo in pista- una scelta migliore rispetto alla concorrenza italiana. Però, per dovere di cronaca, ho citato qualche episodio che ho visto succedere in questi anni, per essere obiettivo. Non alla moda di "mi ha detto mio cugggino", ma con l'onestà di chi ha visto con i propri occhi. Frequentando le strade (una volta!), le piste ora. Vedendo dei guasti mica da ridere. Solo che poi la gente quando è in pista sta zitta perchè ha la certezza che nessuna garanzia coprirebbe certi danni.

Un esempio? L'episodio del CBR1000 lo scorso anno a Monza (CBR1000 2009). All'uscita della Biassono ha inondato la pista facendo cadere un ragazzo ed inondando mio fratello ed un altro ragazzo che seguivano. Cosa è successo? L'ingranaggio della III è esploso facendo dei danni spaventosi (carter crepato). E, analizzando le foto dei frammenti di ingranaggio, si vede chiaramente che è un difetto del materiale, perchè una ruota dentata non può esplodere in 4-5 pezzi.

Mi segui?

 

certo ma ti chiedo se ducati vendesse come honda, quanti episodi del genere vedresti?

voglio dire, honda vende una mole di moto probabilmente superiore di 50-100 volte quello che vende ducati o peggio ancora mv/aprilia

ci sta che vedi un cbr con un difetto.

ma allo stesso tempo considerati i problemi che si vedono in giro con ducati-aprilia-mv e tenuto conto della mole nettamente inferiore di venduto, in che rapporto è honda con il numero di difetti paragonata a ducati-mv-aprilia con il numero di difetti di produzione?

mi segui?

 

non sono assolutamente d'accordo.

se mi dite che dal 2007 in poi le italiane hanno fatto passi da gigante nel senso dell'affidabilità, vi credo perchè non ho avuto italiane dal 2007 ad oggi anche se alcuni amici hanno lo stesso avuto grane, ma posso credervi lo stesso.

ma che attualmente siano alla pari con le giappo sull'affidabilità....ne devono ancora fare di strada le italiane :wink:

detto questo credo che abbiamo tutti espresso in pieno il nostro pensiero ed è bello pensarla anche diversamente quindi non vedo motivi validi per continuare su questo punto

 

che siate in 4 d'accordo con farete di certo la verità :wink:

sulla garanzia: quella serve soprattutto a vendere i mezzi che si rompono, alle giappo serve poco perchè, a meno che non gli fai mancare l'olio fresco, non si romperanno mai :wink:

 

Bene, ottimo. Quindi, ad esempio, il k6 750 di mio fratello è posseduto da uno spirito maligno.

 

mah sarà come i discorsi di quelli che hanno fatto 90.000 km con le ducati ante 2007 solo cambiando l'olio....e nemmeno troppo spesso: cioè incredibili ma veri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />