(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Ah ecco

Quindi le rosso corsa sono il meglio che si può trovare per la strada

Prima o poi chiuderò la posteriore :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non so se è il meglio in termini assoluti, però io mi ci trovo da dio. Guidando ripagano ampiamente la rottura di maroni di doverle cambiare ogni 3mila km... a ogni cambio gomme mi viene sempre una mezza idea di passare ad altro e prenderne un paio un pelo più stradali che mi durino di più, ma alla fine casco sempre li, non resisto

 

Tutta l'aria che mi becco quei 50-60km di superstrada ogni volta per arrivare ai passi sta diventando insopportabile, anche perchè va a finire sempre che ti tirano a 140-150kmh e per non perdere il gruppo...

è ora di fare il parabrezza

 

Ho messo in moto il k6 dopo più di un mese.

È partito a colpo.,

È un brutto segnale?

 

Noooo mica è beGHElli! [emoji23]

 

Trans alp?

Sarebbero finocchi delle montagne? !

 

Le classiche cicorie di campagne

 

Fortuna che nn ci legge.

Caxxo, ma fan proprio caGare

 

Buongiorno a tutti!

Anche se ormai il numero di uscite annue va a braccetto con i capelli che ho in testa, ogni tanto il Gsx-R esce dal garage e scende tra i cordoli.

Ieri mattina, grazie a [MENTION=45191]Calimero cattivo[/MENTION] che mi ha resuscitato dal letargo, ho caricato la moto sul furgone di papà per due pieghe presso il circuito Tazio Nuvolari di Pavia.

Come sempre il circuito è bello ed appassiona, la scelta di Mario di usufruire del box è quella giusta, nonostante un anno di astinenza totale di moto mi sono divertito ed anche tanto.

Purtroppo devo risolvere un fastidioso inconveniente: il serbatoio è completamente ruggine! Mai vista una cos del genere ed il deposito trascinato dalla benzina ieri ha fatto in modo che la moto funzionasse a singhiozzi. Ho cercato girare e divertirmi lo stesso ma i singhiozzi in rettilineo a 200km/h oltre che fastidiosi potevano essere molto pericolosi per chi mi seguiva in scia. Per cui, nonostante il mio Super eroe abbia fatto l'impossibile smontando serbatoio e pompa benzina e rimontandola in tempo zero, tutto è così imbrattato da non permettere il funzionamento.

In più, all'alba dei 40mila chilometri di cui almeno 10mila in pista, ho il sospetto che la frizione vada sostituita. Ieri mi ha tirato qualche sfollata strana ma non so dire se era causa dei buchi in accelerazione che provocavano scompensi al cambio.

Ora con calma debbo smontare il serbatoio, fare il trattamento anti-ruggine e decidere cosa fare della pompa. Provare a pulirla oppure comprarne una messa bene usata?

Ecco qui una fotina di ieri:

 

Grande Loré, bella piega [emoji1360] peccato per l'inconveniente che ti ha fatto girare poco...magari ti ha fatto girare altro [emoji12][emoji16]

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Bella foto e bel casco retrò!!!! Forse per le sfollate non ti prendeva la marcia più che la frizione, se non stacca troppo in alto non dovrebbe essere finita

Il trattamento al serbatoio si fa, la pompa è possibile aprirla per dargli una pulita?

 

Frizione: quando mancava e riprendeva in pieno rettilineo (diciamo sopra gli 11mila di colpo mancava poi riprendeva per un certo numero di volte), mi è successo insistendo di veder saltar fuori la marcia e sfollare. Idem in un tratto guidato dove ero di terza e mi è entrato il folle per un paio di volte. Mai successo.

Spero sia frizione e non il cambio, poichè in pista a salire non uso mai la frizione.

Per la pompa della benzina: fa schifo. E' davvero sporca ed ho timore che tutta quella ruggine si sia annidata ovunque e che smontandola possa in qualche modo danneggiarla. Non so so esistono dei prodotti per lasciarla a bagno anche giorni per essere sicuro tutto diventi pulito. Al momento è integralmente avvolta da una patina marrone.

 

Ho preso un Ducati

 

Pensavo ti servisse un cancello nuovo a casa! [emoji23]