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I paraoli costano poco, più che altro é la manodopera a smontare l'avantreno!! Penso sui 100/150.

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Si ho visto, così come per le cinghie il pezzo in se non costa niente, è la manodopera che mi spaventa!

E devo fare tutte e due le cose

 

Tra poco monterò le Pirelli diablo rosso corsa 3...qualcuno le conosce ??? Pareri???

 

Si di per se è una stupidaggine, avessi la manualità ovviamente lo farei io ma per me è un po' troppo...

Tra questo, le cinghie e i prezzi assurdi che hanno qua mi sa che è meglio se mi preparo a una discreta legnata sui denti

 

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Salve signori!

Mi servirebbe un parere, giusto per capire se la mia decisione (già presa!) è condivisibile o meno.

Utilizzo prettamente in litoranea con curve da 140 a 200 e l'ultimo tratto con curve da 50 a 130. Cosa prendereste tra:

Tuono V4 R 1000 '11 (No aPRC)

Rsv4 R (No aPRC)

1098/1198 (forse anche S!)

S1000RR

Daytona 675R (divertentissima!)

Fuoco alle polveri, che squillino le trombe e che trombino le squillo!!!

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Tuono v4...e farei uno sforzo per avere l'aprc...credimi lo rimpiangeresti quel pacchetto.

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Non è uno sforzo, sono oltre 2.500€ in più!

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Si capisco, ma avendolo provato per bene sulla mia ex Rsv4 ti dico che sarebbe un gran peccato non averlo. Anche un domani mantiene decisamente meglio valore...come stai constatando. :wink:

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ciao, io me le son trovate come gomme di primo equipaggiamento e mi trovo davvero bene. Giusto quando si inizia a spingere iniziano ad accennare qualche movimento dietro...ma c'è anche da dire che finora non ho trovato un asfalto perfettamente pulito ed una temperatura estiva. Per un uso stradale sportivo decisamente consigliate, tra l'altro si comportano molto bene anche sul bagnato.

 

Sono moto molto diverse l'una dall'altra, sarebbe meglio provarle e decidere prima che tipo di impostazione generale ti piace (4 in linea, 2 a L, 3in linea, 4 a V), poi una volta scelto questo comincerei a farmi due conti tra versione e prezzo.

 

ho una F800R ma sono un fermone, tranquillo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ieri la panoramica di Gabicce era uno spettacolo, a parte qualche gruppo di ciclisti che hanno seriamente rischiato di essere investiti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mi ero vestito anche piuttosto invernale e sono arrivato sudato a casa.

 

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Ieri curiosavo le Dorsoduro, qualche info a riguardo?

 

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Il dado è tratto!

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Hahahha ha lo sapevo

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Oggi mi sono sparato i primi 200km! Spaventosa e con consumi, secondo me, ottimi! Con la Speed facevo 10 con una guida allegra e 12 in due andando molto piano.

Con la V4 ho fatto 10km/l questa mattina con una guida esasperata per capire come rispondeva nei vari apri e chiudi, ecc... E 12,5km/l, a pomeriggio, con una guida allegra come con la Speed. Sono contentissimo!

Agile, potente e con una ciclistica davvero al top.

La 190/55 di 8 anni!



A casa ho una 200/55 sempre Michelin pronta da montare.

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Eh no, mancano entrambe le cose. Finchè si tratta di cambiarsi l'olio e le pastiglie ok, ma tanto oltre non vado...

Posso solo dirti che mi ha sempre attizzato un bel po', ma non so quanto questa info possa esserti utile

Comunque - per coerenza - se mi scarti ducati perchè hai dubbi sull' affidabilità allora non puoi prendere in considerazione aprilia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Gran bell'acquisto, complimenti! Altra gran moto che mi ha sempre arrapato, sia la seconda serie che questa.

 

Comunque lo scarico (SC CRT) seppur dbkillerato è illegale, fa un rombo pauroso ed in rilascio sembra che spara un ak-47

Aspetto che mi fermano poi propongo scambio con termignoni in carbonio, per il prossimo anno penso di cambiarlo sicuro