(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

grazie....ok allora mi hanno sentito in honda

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Mi sa pure che perfino in Honda sono arrivati a capire che era meglio sostituire una delle poche moto che ancora vendono qualcosa, invece e che pensionarla e lasciare le vendite alla concorrenza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

almeno la nuova ornella non avrà veri rivali, pensa in yama che dopo 6 anni di r1 immutata si son scelti il momento peggiore per il lancio della nuova perchè immagino che quella che catalizzerà l'attenzione sarà l'h2

 

H2 resta il dubbio che sia 4 cilindri (probabile) o 3 cilindri (difficile) ma la notizia brutta è che saranno 2 versioni una da 25000 euro in 25 esemplari per l'italia e una da 50000 in 10 esemplari.

Suzuki se ne parlava da molto ma fu bloccato sul nascere il progetto perchè venne a mancare per lo zunami proprio uno dei suoi "padri", comunque a vederla sembra avere un bel telaio e tutto quello che serve per essere una bella moto valida nel settore, meglio di z1000 e cb1000

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Diciamo che i rivali in kawa e Yamaha ci sono..

..OK Suzuki non é manco un vero rivale, il gsr non ha molta appetibilità....

.....kawa é stata intelligente a dare un colpo di reni alle sportive top, quando le proposte sono in fondo evoluzioni delle evoluzioni delle evoluzioni....

....ma ricordiamoci pure che lo zx10 continuerà ad essere prodotto e che la moto da battere é ancora il BMW...che quest'anno verrà aggiornata in maniera abb pesante sembra....

 

grazie per la chicca Mauro, qualche idea del motivo di così poche h2 per l'italia ? ok che costa ma immagino un centinaio di acquirenti li avrebbero trovati senza tanta fatica o sbaglio ?

 

a 25000 ne avrebbero vendute tante (oddio aspettiamo di sapere com'è) perchè dopo tanti anni è tornata fuori una sportiva in grado di far sognare veramente.

per me la ragione è che non è un progetto in stile jap, affidabile ipercollaudato efficace ecc. ma una manovra pubblicitaria che allo stesso tempo autofinanzia la ricerca tecnologica permettendo alla casa di sperimentare nuove strade.

quel che fatico a capire è cosa possa portare una versione a raddoppiare il suo prezzo, cosa strana anche perchè le versioni per pochi ricconi sono solitamente una prerogativa delle moto italiane che vendono per immagine e prestigio.

 

Chissà che bomba la nuova r1....

 

Ah io di 3 cilindri su questa non avevo mai sentito parlare figurati

Beh sotto questo punto di vista anche in Honda e Kawa non scherzano, basta guardare la Cbr Sp che nonostante sia definita la punta di diamante delle sportive Honda non ha manco il TC, non dico le mappe.... E kawasaki se ne vanta pure del fatto che la nuova z1000 non ha elettronica, dicendo che è una moto da uomini veri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Beh non direi se sarà 800 mi sa che si scontrerà (e perderà) con la Z800, giusto per dirne una.

 

Non lo so sai...

....ora come ora 25k per una sportiva di serie non li mollano in tanti....anzi !! Certo se ne importano così poche sarà più facile dare esclusività alla moto....

....per il discorso serie limitate, non dimemticherei la NR 750 a pistoni ovali, tirata fuori da Honda negli anni 90....

....ben prima che i produttori italiani cominciassero a mettere un strisciolina sul serbatoio ed una targhetta sulla piastra di sterzo per fare la moto cool x pochi eletti....

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Infatti il grosso dello sviluppo delle sportive é fermo al 2010 con qualche affinamento successivo.....per la BMW .....le altre solo Kawa con lo zx10 tiene botta....

...insomma come sappiamo negli ultimi anni il crollo delle vendite di sportive ha congelato/rimandato un sacco di progetti....

Con H2 Kawa fa un grande investimento in immagine in un momento un cui dice la sua a livello sportivo, tutto ciò é molto interessante....

....speriamo le altre case si muovano do conseguenza, visto che come dici ci han propinato minestra riscaldata per parecchio !!

Per la z1000 siamo alla barzelletta......moto da uomini veri xché sviluppare e mettere su un TC costa e manda la moto fuori mercato ???

Quoto, me ne han parlato bene del 800 kawa !

 

che la z1000 sia volutamente senza tc è un dato di fatto visto che lo monta la sx che è la stessa moto allestita diversamente. fermo restando che per me oggi è un difetto specialmente in quella categoria.

comunque la H2 come showbike fa capire che potrebbe essere la prima di una lunga serie di moto equipaggiate con questa tecnologia.

 

Semplicemente stupenda quella moto

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Si era bellissima....

....tra l'altro quella venduta numerata e "salata" era castrata di brutto a 100cv.....se non sbaglio c'erano dei kit venduti a peso d'oro da Honda che la facevano diventare cattivissima x l'epoca.....

....non vorrei che di H2 ne vendano una da 25k, tutto sommato stradale, e l'altra numeratissima da 50k racing mostro dei mostri ....

 

Potrebbero fare 25000 per 250cv e 50000 per 500cv allora ipoteco la casa

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Quello che mi viene in mente è' che o Kawasaki ha messo a puntoun sistema anti-tuning come sulle ultime Bmw (auto) oppure sarà un fiorire di motori aperti in due per mappe criminali!!!

 

Verissimo

Tutto dipende da quante ne faranno, se faranno una produzione in serie normale sarà sicuramente come dici, ma se sarà una produzione più di nicchia o limitata a pochi fortunati è probabile che più la moto resta originale meglio è...

 

secondo me mapparla sarà un casino.

Per via del motore turbo l'erogazione non sarà mai lineare come un motore aspirato dunque il grosso del lavoro lo farà il TC.

Se la si mappa il TC potrebbe andare in crisi (IMHO).

Parliamo sempre di una moto, ergo due ruote. Elettronica non paragonabile a quella di un auto per ovvi motivi.

 

Nemmeno l hanno presentata....e già si parla di mappare....ahah..