(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

L'unica cosa che non ho capito è se farà concorrenza al gs o no. Alla fine uno in base a cosa dovrebbe scegliere l'una o l'altra, al tipo di motore?

Si accontenta di poco l'amico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Si differenziano perché il gs è bicilindrico e maxienduro, mentre la s1000xr é quadricilindrico ed uno spor tourer, due moto completamente diverse ! Imho la s1000xr non farà concorrenza al gs, ma potrà attirare clientela da altri marchi .. Come molti siti specializzati scrivono

 

Imho, motore e telaio non c' entrano niente con quella tipologia di moto, non ne capisco il senso.

Per fare vera concorrenza al Multi occorre un v4 o un v2, al limite un 3 in linea ma il quattro in linea è troppo largo, già sulla mia si soffre dopo un paio di centinaia di km a gambe spalancate e non ha granchè di carene che allargano, questa mi sembra ancora più larga, sembra anche abbastanza sbilanciata come forme: anteriore ingombrante e posteriore minuscolo mah.

Mi auguro anche che le abbiano tolto almeno una 20 di cv a vantaggio della dolcezza di erogazione, a meno che non vogliano fare una xover che impenna in quarta e fa 13000 rpm... vedremo !

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Quoto alla grande..

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Me gusta me gusta ! Forse all'Eicma la vediamo dal vivo

 

Un po' più alto il manubrio no?

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Mi piacerebbe vedere aprilia una caponord con il v4.. :sbav:

 

A me sembrerebbe una moto abbastanza equilibrata, i prezzi saranno sicuramente da fuori di testa .. Quindi non la renderanno sicuramente appetibile, ma fosse solo per la linea ed il motore .... Si prospetterebbe una gran bella moto ....

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

So che non e' una moto...vorrei presentarvi il mio TMax 530 turbo dopo l' ultimo step, oltre 105cv alla ruota con overboost:



Inviato da iPhone con Tapatalk

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Bah sinceramente non avrei mai speso così tanto per modificare così pesantemente uno scooter. Non conosco i prezzi precisi ma immagino sia costato abbastanza lo scherzetto. Probabilmente ci avresti preso una signora moto. Comunque l'importante che piace a te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> rimane usabile in città?!?

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Per i prezzi...ci avrei preso una signora moto e mi avanzavano anche soldi...!

Per la gestibilita'...e' eccezionale, fluido, regolare...elettronica curatissima Microtech con bancata dedicata, launch control, traction control (disattivabile), overboost ecc...ma quando dai gas...e' esagerato, sia per i pochi secondi che impiega per arrivare al max...che per la velocita' che raggiunge!

Inviato da iPhone con Tapatalk

 

Chi te c'ha messo le mani??

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Magistrati Racing...una garanzia!!!

Inviato da iPhone con Tapatalk

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)





Inviato da iPhone con Tapatalk

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Spettacolare.. Vorrei proprio provarlo..

 

queste modifiche mi affascinavano un sacco ai tempi degli scooter.. ora mi fanno storcere il naso non so il perchè..

 

è inutile modificare gli scooter......da quanto son salito sul Runner 180 2t non c'è storia!

Oppure ricordo a tutti lo zip al quale montare il blocco del Runner.., ciao ai KTM!