(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

lo dicono scherzando, perché il Gs è forse l'unica moto che piace trasversalmente a gente di ogni fascia d'età ... Non per niente è quella più venduta sulla faccia della terra! È una delle poche moto che ti consentono, se tagliandate regolarmente, percorrenze km a sei cifre .... Più strada ci fai e più acquista fascino ... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Beh mi sembra scontato che in genere un ventenne preferisca una sportiva carenata....o almeno nella mia compagnia era così.

 

Dopo averlo provato proprio non capisco perche la gente la compri, una delusione totale. Il multi stavince su tutto o quasi.

 

blasone mi pare più che ovvio, va di moda, fa figo ( basta vedere quanti lo usano per andarci al bar ), anche fosse ad aste e bilancieri venderebbe lo stesso e sono sicuro mica solo il multi è migliore del gs, ma il gs, almeno dove vivo io, sembra essere il punto di arrivo di tanta gente di mezza età che se lo fa e si sente "arrivata"

per me è brutto, caro e non ha niente di meglio di tantissime altre moto, ma io non faccio testo infatti ne vendono a palate, insomma un tmax a marce ecco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stravince anzitutto per l'affidabilità ... Ducati non è certo famosa per l'affidabilità. Per i miei viaggi prima avevo un Honda Varadero 1000, che non ha mai fatto Figo e non è mai stata famosa per essere la più apprezzata e la più venduta, quindi son passato Yamaha fz1 1000 scarenata , che era improponibile per due e per l'uso che ne facevo io. Volendo tornare su una moto tipo Varadero, nel 2010 non è che ci fosse poi tutta questa scelta ... Perché Suzuki è kava erano penose, Triumph l'avevo provata ma non mi convinceva, quindi restavano praticamente Ducati e BMW. Ducati mi han fatto incazzare perché non ritiravano la mia fz1 usata, si credevano chissà chi, ed allora li ho mandati a farsi fottere ed ho optato per il BMW, dove mi han ritirato l'usato a prezzo imbattibile ed ho preso quindi il gs , mai un problema, non certo per moda :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> questa è la mia esperienza

 

E invece fidati che la realtà è l'esatto contrario!

 

Il fatto che possa piacere non lo prendiamo proprio in considerazione? :wink:

 

quoto al 1000 per 1000. il multistrada lo può preferire solo uno che non è esperto di fuoristrada...

 

premesso che il 99% di chi compra una moto di quel tipo non ci farà mai fuoristrada se non 100m per raggiungere l'agriturismo, sul discorso affidabilità possiamo anche parlarne, Ducati ha fatto passi avanti enormi ultimamente e bmw non è di certo esente da problemi.

detto questo, senza parlare di stile che è estremamente soggettivo e per me il gs non ha nulla di che, di motore è fluido sotto ma poi muore li, il multi va il doppio, come handling la ducati stravince, abs bmw è indietro 10 anni su ducati e il TC di 20, a livello di sospensioni elettroniche sul dritto sono vicine forse a favore dell'italiana, in compenso la tedesca si rifà alla grande quando le sconnessioni arrivano in serie in curva, come comandi sono scomode entrambe secondo me, display ducati molto meglio, vibrazioni meglio bmw.

 

Ma nessuno qui vuole screditare Ducati .. Imho sono entrambe due moto valide e fascinose .. semplicemente io ho scelto BMW perché più confacente alle mie esigenze .. Ognuna ha qualità e difetti rispetto all'altra, secondo me si tratta semplicemente di gusti e valutazioni commerciali :wink:

 

Tutte le tue considerazioni sono sacrosante ancor più perchè frutto di una prova di entrambi i modelli.

"Dimentichi" però che il GS è disponibile anche come 850 mentre Ducati offre solo il 1200!

Che il/la Multistrada vada il doppio ok, però non sempre si cerca tutto questo motore; il GS quindi può soddisfare comunque!

I miei gusti sono sempre stati in controtendenza, quindi sono "l'esempio sbagliato" per parlare di moda e di mezzi da bar. Ho una berlina tamarra quando mi risulta che sia il coupe' a fare più "auto da bar", per la pista ho una moto di 11 anni che è larga quanto due super sportive attuali ma non la cambierei lo stesso.. come moto da fango ho una "vecchietta" di 15 che comunque fa il suo sporco (in tutti i sensi!) lavoro.. quindi le miei scelte sono sempre state istintive e legate a quello che mi colpisce in quel momento.

Ciò detto, ho sempre avuto una grandissima ammirazione per la "nuova" Multistrada, che reputo una gran bella moto a 360°! Tuttavia -e non so ancora io come- nel giro di un anno mi è sempre più piaciuta la GS!!

 

Quello che mi fa sorridere è che, secondo il ragionamento di alcuni, sembra che ti devi quasi "giustificare" ad avere il Gs ... Perché considerata moto da fighetti e alla moda, quando invece non si considera che ... Può semplicemente piacere perché confacente ai propri gusti ed aspettative ...

 

io ho detto che non mi spiego perchè venda così tanto, per me costa più delle altre ma non offre di più e non è manco bella, non me lo spiego, prima di provarla (in comparativa) credevo avesse dei chiari pregi che invece non ho trovato.

 

La butto nel mezzo: la ktm adventure é un'altra possibile alternativa o sbaglio?

 

posso dirvi una cosa (senz'ombra di polemica, sia chiaro, è una mia opinione) ? provate a fare 800 Km di sterratoni & mazzi vari in Africa con la GS e con la Multistrada, poi ne riparliamo... :wink:

poi, uno si prende una moto del genere per andare a fare il figo ai vari roxy bar, per me è un cogli0ne

 

Non bisogna deprecare simili scelte.. di norma sono gli utenti che forniscono un gran numero di moto a prezzi molto conveniente sul mercato dell'usato!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

verissimo!!!! però di contro la usano come cani: sgasate a limitatore continuo sai che festa le valvole e le relative cammes??

 

Mah .. Secondo me non si può generalizzare ... C'è anche chi la acquista perché gli piace di più esteticamente rispetto alla concorrenza o perché è affezionato a quella casa, per tenerla non un anno o due ma una decina d'anni e proprio per questo cerca di tenerla e di usarla nel miglior modo possibile . Io sono uno di quelli:wink:

 

Ma no Giovanni.. ha senso su una super sportiva, ma su una GS non me le vedo sgasate al limitatore!!

 

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Si, in effetti non ho mai visto una Gs fare sgasate gratuite.