(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Sul dubbio amletico non saprei aiutarti, però mi èiace molto la foto

Ottime le sportattack2, con la speed avevo il problema che in accelerazione con la coppia da trattore che aveva mi tritava tutte le gomme, ho risolto con le sportattack, ti danno un po' meno di grip ad angoli estremi ma al centro durano veramente tanto e non si spiattellano se fai autostrada, puoi usarle tranquillamente a basse temperature e con la pioggia, almeno, questo è ciò che ho sperimentato io :wink:

 

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Con le S20 ci avrò fatto sui 2500 dietro e 3000 davanti. Per essere delle gomme stradali pensavo qlcosa di più, almeno sui 4000.

Grazie [MENTION=4975]cube[/MENTION], però provo le attack2 dato che le precedenti le ho già provate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Bah vedi te....io sinceramente monterei altro. Non ce una ragione precisa, solo nn mi ispirano. Se sei curioso provale, tanto nn é che le dovrai usare x sempre.

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domandona ai piu esperti, moto piu veloce della subaru di 2 minuti sul tempo secco sul giro a tt, non dovrebbe esser l'auto grazie alla maggior tenuta a girare piu veloce ?

http://www.automoto.it/news/subaru-wrx-sti-l-impressionante-video-del-record-sul-tracciato-del-tt.html

 

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Beh bisogna vedere quanto il pilota dell'auto conosca il tracciato....quanto l'auto fosse preparata e quali gomme montasse.

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non sia mai.

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Secondo me una moto è più veloce su tutti i fronti, sia in accelerazione che in percorrenza di curva. Non c'è impreza che tenga!

 

http://www.moto.it/news/incidente-da-incubo-in-autostrada-perdono-ruota-moto.html

 

A parità o comunque similitudine di peso/potenza vince sempre l' auto, la moto ha speranze come giustamente considera Steve, solo su percorsi con grandi rettilinei e poche curve, e consideriamo che il TT è parecchio lungo e veloce .

L' auto è più veloce in tutto il resto: frenata, inserimento, percorrenza e trazione in uscita, con 4 gomme vai più veloce in curva che con 2 :wink: (cit. dal mio meccanico, ex campione italiano sidecar... un pazzo furioso )

Per conferma, guardate i tempi di F1 e motogp al mugello, se ricordo bene c' era una differenza di una ventina di secondi su un giro...

 

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Beh la F1 nn é da prendere in considerazione, con tutta l'aerodinamica che ha si avvicina più ad un aereo. In curva più va veloce e più viene schiacciata al suolo. Cmq x il resto il discorso di Cube nn fa una piega....dal momento che si sta parlando di auto hehehhe

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.....sperando non sia un medico...!!!

 

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Quoto, ma é un caso dovuto al tipo di tracciato probabilmente....dove ci sono poche decelerazioni ed accelerazioni estreme, e

...per com'è fatta, l'auto cmnq ha un enorme vantaggio tecnico.

quel che spesso le persone non pensano é che una sportiva 1000 che gira al TT é abbondantemente sotto l'1 come rapporto peso potenza, per le auto arrivare alla soglia dell'1 é già un traguardo maiuscolo.....

 

Oggi ho finalmente avuto modo di vedere le due MT Yamaha. Bè che dire, la 09 è sicuramente più bella.

Mumble mumble.......

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dedicato a quelle fighette dei giocatori della ns. nazionale di calcio....

"faceva caldo..."




ma andate a ca@re !!!

 

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Ho guardato solo qlche minuto.....minchia!!!!

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Jarvis comunque è il numero 1 in assoluto!!!