(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

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A titolo informativo; questo weekend c'è l'open, quindi si possono provare sicuro.

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Buongiorno

Grazie..,ero stato in yamaha la settimana scorsa e me lo avevano detto... infatti un giretto lo faccio sicuro..avevano l'MT09 targato speriamo di poterci fare un giro..sono proprio curioso di provarlo poi semmai posterò le mie sensazioni

 

ci contooooooooooo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buonasera ragazzi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Oggi sono andato in yamaha e c'erano una MT07 e una MT09 targate e pronte per provarle.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Allora sono riuscito a provare solo l'MT07....e sono rimasto molto stupito dalla prontezza fin dai 2000giri ....veramente un gran bel motore questo bicilindrico appena si accelera si sente eccome sicuramente gioca a favore anche il peso di soli 179kg (dichiarati con il pieno di carburante) e comunque un motore brillante anche se con (soli) 75 cavalli..

Frenata non molto potente ma sufficente...doti ciclistiche non ho avuto modo di testarle anche perchè l'asfalto era un pò bagnato e se facevo danni erano Azzi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque per quel poco che ho guidato sembra comoda e precisa.....vedendo il sellino posteriore meno per il passeggero! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che dire sono rimasto veramente soddisfatto e se pensiamo che con 6000€ messa su strada compresa si porta a casa direi che ne varrebbe veramente la pena! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: anche se non provata ma prossimamente vorrei farlo la MT09 dovrebbe essere un bel giocattolino! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi prima di dire cose del genere sulle gomme provatele per bene.... ci si mette il gomito a terra con le gomme stradali moderne

 

grazie Dany per la rece, un giorno riuscirò a ri-repparti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

in bocca al lupo tu riesca a provare anche la 09 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

oggi e domani anche qua a vr open day mt, ma diluvia....vedremo

visto che parlate di gomme, le pilot road 3 quanto sono turistiche ? ( montate sulla mt07)

ci si toglie qualche soddisfazione, non intendo pista, ma qualche bella piega consumando la pedana si riesce a farla ?

 

Comunque da quello che mi ha detto il tipo della concessionaria si potranno provare anche dopo anche perché prima di 6 mesi non possono venderle

 

ottima notizia questa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a me da fastidio andar là e fingermi mentendo super interessato all'acquisto per poi provarla, ma vedremo di far qualcosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

guarda, tempo fa in una pista lunga e veloce io ero con una supersportiva da 200cv, superperformante con gomme supercorsa sp e non vado proprio piano... un amico che di mestiere fa altro, guidava una naked 1200 con le pirelli rosso 2. io per quanto sputassi anche il sangue faticavo a stargli dietro e lui nel frattempo impennava e derapava ovunque.

le rosso 2 anche in pista vanno alla grande.

 

Io ho provato le Diablo corsa III, da tutti classificate come gomme pessime. Io mi ci son trovato bene!

La gomma è personale. Certo che le Supercorsa sono una cosa di più!

 

Io mi sono trovato male con le K3 e benissimo con le Sportsmart, fate un po' voi...

 

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Vabbè ma te guidi una Dugatti hehehe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Io sono così una bestia, anzi una bestia al quadrato, da non aver notato differenze tra le Metzeller e le Pirelli siano esse K1/k2/k3 o SC1/SC2/SC3.

Dopo una buona scaldata con le termocoperte vanno tutte bene uguali. Sicuramente occorre avere MOLTO più manico di me per riuscire a valutarne le differenze.

Alla fine metto su gomme altamente performanti perchè psicologicamente sono più tranquillo e quando entro in curva so che la gomma terrà MOLTO più di quanto

io sono in grado di chiedere, quindi avrò un margine di sicurezza ampissimo. Poi, visto il numero _irrisorio_ di cambi gomme che faccio, l'incidenza del prezzo e della

durata non la considero nemmeno. Ma va bene così.

A conti fatti mangia molte più gomme la moto da fango!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai ragione, non faccio testo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io dico la mia, la prima pistata della mia vita la feci usando delle primissime Pirelli Diablo....che per come andavo erano perfette. Poi ho iniziato a montare supercorsa non in mescola, ed effettivamente il miglioramento l'ho notato, soprattutto per l'anteriore che mi dava tantissima fiducia aiutandomi a chiudere bene le curve e quindi poter riprendere in mano il gas prima. Su strada erano ok, ma in pista quando iniziavo a spingere si muovevano e pompavano dietro. Magari era un mio problema di guida o regolazione delle sospensioni, ma una volta provate gomme in mescola Sc/k2 ho notato un bel miglioramento di grip. Parlo della gomma posteriore, perchè probabilmente con un anteriore sp non noterei differenze. Poi che un pilota possa andar forte anche con gomme di legno ci credo, quando feci il corso in pista a Franciacorta avevo su delle gomme in mescola, come istruttore avevo Diego Giugovaz con la stessa moto (R6) con Sportsmart.....io ero a tirare come un disperato e lui davanti a farmi da "gancio" impennando e guardando sempre dagli specchietti se restavo dietro. Magari è il modo di guidare, un pilota entra in curva più forte e mette meno in crisi la post quando riprende il gas in mano....poi boh mi sta venendo la paura della moto e credo farò ben poca pista quest'anno

 

No no Stefano, non intendevo dire questo ovvero lo so benissimo che sono gomme per usi/scopi differenti!! Purtroppo ormai vergognosamente vado così poco (nulla!) in moto che imparo da voi cosa sia una gomma e cosa sia un'altra.. quando devo cambiare di solito chiedo al mio fratellone "Cosa devo mettere secondo te? Ho trovato queste qui che costano tot" e morta lì.

Per "spezzare" un po', mi ricordo il racconto di qualche anno fa. A Monza e di Monza c'era sto tale Cerafici (ora nome conosciuto nel mondo delle sospensioni) che correva le gare di Endurance. Bene, ai tempi vi erano le prime gomme in mescola ma lui correva lo stesso con gomme "stradali" poichè a fronte di un tempo sul giro più alto, praticamente non doveva cambiare mai le gomme (o forse una volta sola), quindi vinceva le gare in virtù del minor tempo perso ai box. Di certo però girare molto più piano, pur conoscendo ogni peculiarità del circuito brianzolo!

Va bene, centra 'na sega col discorso di prima però non picchiatemi!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Volevo solo fare quattro chiacchere visto che fuori ci sono 4.5gradi (-15 o meno 18 rispetto a due giorni fa)!!!