(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

si però ragà il budget non posso sfiorarlo...mi tocca anche fare un matrimonio!!!

 

lascia perdere, comprati una rsv4 o 1000rr che è meglio ...



costano nettamente di meno e "disturbano" per niente!!!

 

giorno bikers,cove va???ragazzi sto cercando un terminale corto per il mio 954,se sentite qualcosa mi mandate un pm!!!

 

Benissimo, grazie! Oggi ho aggiunto un po' di carbonio alla mia signorina

 

e allora foto della belva :wink: carbonchizzata

 

cmq oggi ho avuto modo di parlare con qualcuno che frequentta il forum gsxr e mi han consigliato più il k5 invece del k7 per via del minor peso e migliore agilità...

 

quoto...è l'arma totale...

 

E' vero, prima di decidere per l'Aprilia, ho fatto un "giro" nei vari forum, aprilia, ducati, triumph e suzuki :wink:

e tutti mi consigliavano il k5, anche se io chiedevo per il 750, si vede che il 2005 è stata un'ottima annata

 

La suzuki è da un bel po' che tira fuori bellissime moto. Non apprezzo molto i due scarichi, non per il fatto che siano due ma per forme e dimensioni. Molto meglio gli Yoshimura

Dovessi cambiare il mezzo sarei tentato dal gxs.r1000 :wink:

 

Partendo dal fatto che punterei su una carenata, onestamente se oggi dovessi cambiar moto punterei su un gsx-r 1000 oppure un 1098/1198.

L'F4, ho provato quella di un amico, ma mi sa troppo da pista ed io in pista ci vado poco.

Rimarrei in honda ma il nuovo CBR esteticamente proprio non mi piace

 

Certo che il bianco fa la sua porca figura.....a parer mio ci sta troppo bene.....poi spicca molto il telaio rosso

 

Se l'F4 è troppo da pista, la 1098/1198 cosè ... una turer???

 

premetto che non ho ancora avuo modo di guidare 1098/1198 quindi posso dare un giudizio solamente su quello che ho provato. E' chiaro che tutte le supersportive nascono per poter essere utilizzate anche in pista ma certe sono più sfruttabili di altre anche fuori dalla pista.

Ad esempio il CBR è una di quelle che puoi utilizzare anche fuori dalla pista. Io non mi vergogno a dire che se ne ho bisogno la uso anche per andare a farci le commissioni anche se non nasce proprio per quello Insomma è sfruttabile anche ai bassi giri, mentre l'F4 non mi ha dato questa impressione.

Ducati non so, magari essendo bicilindrico riesci a sfruttarla bene anche ai bassi ma come già detto finchè non provo non so :wink:

 

Personalmente ho la brutale ed è fruibile per qualsiasi cosa tu voglia fare, idem la f4, che ho provato, motore ottima, anche per gli scoppi irregolari :wink: che si può usare tranquillamente in città o in giro per il lago di garda con il traffico .... come per la ducati e l'aprilia rsv 1000 (che ho)

 

Ricevuto :wink: A breve devo provare una brutale 1078 di un amico e ti faccio sapere le impressioni visto che l'F4 la provai parecchio tempo fa....e con molta meno esperienza

Cmq tu ne hai troppe...

 

le moto sono come le belle donne .... non sono mai troppe!!!

Per me la bruty 1078 è una moto "sprecata" troppi cavalli e corta, ingestibile, dovetti tornare indietro, brutale 910 R :wink:

 

Ho letto da poco che il 910R sia quella più riuscita, il miglior compromesso tra prestazioni e ciclistica.

Beh, se anche tu sei tornato indietro allora significa che effettivamente qualcosa è stato peggiorato....