(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Infatti, comunque leggevo che solo lo scarico originale sono 13kg sarà possibile? oddio a vederlo sembra mostruoso...

 

Per gli acquisti da privati (specialmente nel settore moto) io prenderei esclusivamente un mezzo da persona conosciuta. Con i privati si fa un acquisto perfetto come la madre di tutte le bidonate, considerando che non si ha alcuna garanzia....se non quella della casa se ancora presente. Ad esempio un mio amico qlche anno fa ha venduto la sua Z1000 con 900 km!!!! Ed è una persona che tiene le cose davvero in modo maniacale....quella era una super occasione. Però può anche capitare quello che ci ha fatto l'incidente e la vende mezza rattoppata o con altre grane.

 

Beh considera catalizzatori vari.....

 

Affinando la ricerca ho trovato questa vicino casa!

http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/z-750/z-750--2007-14/index.html?msg=5103189

Magari vado a dare un'occhiata... comunque me la prendo con calma ...onde evitare spiacevoli conseguenze! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo è fidati

E' vero è un po' un rischio, però bisogna anche dire che le offerte da privati in genere sono più basse e se il venditore è un cane lo vedi, e non è che tutti i concessionari siano degli stinchi di santo!

Bisogna tenere gli occhi ben aperti e le orecchie dritte in entrambe le situazioni, e valutare i rispettivi pro e contro.

Mi sembra una buona offerta così a occhio!

 

lo scarico originale pesa un botto perchè è un blocco unico con il catalizzatore.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a ok per cui montando un finale sportivo perdi il cat?

 

se non ha il centrale si dovresti perdere il cat..

 

Dipende. L' Sc-project del mio amico ce l'ha in fondo al terminale ed è estraibile, è un sistema che usano tanti produttori.

 

a ok grazie

 

Quella che hai trovato vicino a casa per me la porti via a 4 mila euro, di questi tempi con i privati tratti eccome il prezzo....

Che ci siano tante fregature è vero, ma ho sempre preso moto da privati e usate e lo stesso le macchine, golf VII a parte, nessuna fregatura, forse fortuna, ma con un occhio un po' attento limiti di molto il rischio di prenderle.

La zeta usata per me ha molto senso, rimani sui 4 mila euro, sono 2500 euro in meno di quella qua a verona senza contare che appunto spesso le trovi con qualche accessorio.

In ogni caso una street triple la scarti perchè non ti piace ?

cb1000r ottima moto che ha avuto zero successo e non si capisce perchè, secondo me spinta troppo poco come pubblicità dalla honda, si trova a prezzi molto validi ed è il motore del cbr1000 depotenziato.

a questo punto darei cmq anche un'occhiatina alle fz8

 

La street triple non la conosco bene,il cb1000 mi piacerebbe ma come valutazione non è altina? Comunque un'occhiata la butto...

Per la Z750 vicino a casa e' un concessionario domani provo passare e vedo che mi dice... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stefano ho un casino in testa che basta la metà! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concediti qualche minuto per conoscerla, merita sul serio, visto che è quella che da qualche anno bastona tutte le altre naked sulle comparative di superbike italia, io pensavo che non ti piacesse e non che non la conoscessi, in breve è il punto di riferimento della categoria:

http://www.motofan.it/prova/triumph-street-triple-675-r-2013-carattere-elevato-alla-potenza/2213

 

Bellissima questa Ste' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> per mè un pò fuori budget..io volevo spendere tra 5/6000eur per quello (anche se le amo) avevo scartato le SS.

L'R6 che avevo trovato era del cognato di un mio collega di lavoro era del 2006 km 12000 e il prezzo che mi faceva era ottimo (3000 eur per questo l'avrei presa) solo che poi mi ha tirato il bidone...e visto che ormai ero intenzionato a riprendere una moto in casa ho dovuto rimettermi alla ricerca e mi sono fissato questo budget.

Poi come avevo scritto nei post precedenti la userei principalmente per andare al lavoro(mesi caldi) direi circa 7/8000km anno, infatti avevo pensato che visto il budget di puntare su qualcosa di fresco per km, abbastanza comoda nella guida e magari con un pò di garanzia ( con le caratteristiche che ho scritto è inevitabile puntare su una Naked)..poi se riesco a trovare un usato abbastanza fresco di km con un buon prezzo dove posso risparmiare qualche migliaio di euro ben venga

Comunque ammetto che sono abbastanza confuso..direi che la mancata acquisizione dell'R6 mi ha spiazzato oltre che innervosito!

 

E te credo cavoli, 3k euro per una moto che conoscevi e con solo 12k km, era un super affarone, anche perchè ci avresti perso poco quando l'avresti rivenduta.

 

Guarda sono stato stupido anch'io perché bastava un acconto e la fermavo ma mi son fidato del collega e questo e' il risultato!!

 

fai conto che io non mi fido nemmeno di mè stesso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

non ci pensare più, accettalo, fine, tanto non ci puoi piu fare niente, vedrai che l'affare lo farai lo stesso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />