(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

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Con gli Xbionic si sale di parecchio vedo.....

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Un esempio.... il sottocasco, sembrava una trovata pubblicitaria il scalda quando fa freddo e raffredda quando si suda ed invece lo potresti tenere addosso sempre, infatti lo mettevo un mese fa con 15 abbondanti e lo metto ora con zero gradi.

Poi sia che vai in salita e sudi o che vai in discesa, non cambia nulla, il sudore sparisce in un paio di minuti appena smetti di sudare ed in discesa non hai freddo, bisogna provarli i prodotti xbionic e poi non ne fai piu senza, unico difetto costano, 60 euro scontato per un sottocasco poco piu grande di una mano, forse 40 grammi scarsi di tessuto, al grammo infatti costicchia

Però ne compri uno, ti dura una vita e vale i suoi soldi.

Caly vai a vederli e toccarli con mano, capirai da solo.

 

Inverno? Neve? Fangulo la bianca sposa! Io cado benissimo sulla terra asciutta, figuriamoci cosa può fare un po' di ghiaccio!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sti cosi sembrano sempre una spesa folle.... finchè non li si prova e si capisce che valgono quello che costano fino all'ultimo centesimo!

Ormai quando vado a sciare uso sempre quel sottotuta (ogni tanto lo lavo eh... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e ricordo che la prima volta che l'ho provato ho pensato "ma come ho fatto senza fino ad oggi??"

A chi lo dici

Da Novembre a Marzo per me esistono solo mezzi con quattro ruote. O al massimo due pattini e un cingolo, due ruote manco la bicicletta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti ho dato del folle al mio collega che ha speso 600 e oltre euro per abbigliamento invernale xbionic e assos, il giorno dopo per curiosità ci sono andato anche io.... gia chiaro come è finita vero ?

 

[MENTION=4649]Joh335d[/MENTION] se vuoi qualcosa di più esclusivo della 1290 e della Buel dai un'occhiata..... :wink:

http://www.moto.it/news/una-misteriosa-bicilindrica-sorpresa-in-brianza-vertemati.html

 

L'ho vista in giro ieri per monza.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io conoscevo il fratello di roberto perchè la vecchia fabbrica era a 5 min dal mio ufficio e ogni tanto passavo da lui a fare un giro.. volevo prendere il 601 vertemati ma non mi sono mai spinto in la.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

rettifico era la 570 non il 601..

 

Gas rapido montato......ho messo la misura di mezzo perchè quella a corsa più corta mi sembrava un filo esagerata usandola per strada. Da moto spenta l'escursione è solo leggermente ridotta rispetto a quella di serie, e infatti pensavo di aver fatto la caxxata e non sarebbe cambiato nulla......l'accendo e parto.....prima sensazione fa un caxxo di freddo!!!!

Tornando alla moto, pur non essendo cambiata granchè l'escursione dell'acceleratore è cambiato l'effetto che ha la manopola sulle reazioni della moto! Prima aprivo di un 30% l'acceleratore ed apriva di un 30% i corpi farfallati....ora a parità di apertura dell'acceleratore restituisce ben più spinta. E' più diretto ogni movimento del gas rispetto alle reazioni della moto, prima aprivo e dopo una piccola frazione sentivo la moto accelerare, ora è tutto più diretto, è un toretto incaxxato!! Ho fatto giusto pochi km, ma le sensazioni son buone, ora non resta che prenderci la mano e darci del gran gas

 

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Quando avevo montato il Robby Moto chiocciola media sul K5 ....a conti fatti la corsa totale della manopola era ridotta di 1/3 .....ed il primo impatto che hai avuto era il medesimo......di buono c'è che sulle JAP per dare tutta manetta spesso ci son 2-3 di cm di troppo di rotazione da dare......col rapido era perfetta sia in uso strada con un minimo di attenzione... che in pista, modifica assolutamente consigliata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottimo upgrade Mario!! Adesso 2 denti in meno di pignone, 5 in più di corona e potrai parcheggiarla in impennata come le bici!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

cose belle, molto belle:

http://www.moto.it/news/motociclista-eroe-salva-dalle-fiamme-madre-figlia.html

 

Quoto!

 

mini info auto serie 3 e46 spia olio accesa in giallo poco dopo l'avviamento che indica?

 

Prova ha Controllare il livello dell'olio motore

 

Se non ricordo male quando la spia gialla si accende durante la marcia vuol dire che manca mezzo litro d'olio, mentre se si accende subito dopo aver spento la macchina vuol dire che ne manca un litro.

Prova a verificare il livello ed eventualmente fare un rabbocco, e se ti si accende ancora vuol dire che devi cambiare il sensore come ha detto Steve. Quando l'ho cambiato io mi è costato 70/80 euri manodopera inclusa se non sbaglio.

 

tornando a vertemati questa è la super motard del 2013 che praticamente non è mai cambiata..



Questo è il mono cilindrico 600cc

 

E te hai resistito a tutto questo popò di roba avendola vicino all'ufficio?