(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Sì, MV ha scalato molto bene i prezzi...

11990 Euro per la 675

13990 Euro per la 800.

 

esatto sono 2000 euro in meno e su una moto che non è una riduzione economica della F4 ma una moto a se a tutti gli effetti e si presenta come una versione pompata della F3 675... un impatto totalmente differente che da una percezzione di esclusività totalmente differente.

consideriamo anche che a circa 14000 euro si prende una zx10r che come efficacia va meglio della panigale 1199.

 

Caruccia.....in tutti i sensi.....bella/ma cara....! l monobraccio potevano lasciarglielo....con questo perde molto in estetica....cmq ste motazze le vedo solo da pista.....per strada hanno poco senso....ergonomia da sfascio...come unica moto ci vuol davvero passione..

Sto motore lo vedo bene su una nuova streetfighter....! Anche su una multistrada media...!

 

Oggi ho fatto due chiacchiere con i miei colleghi motociclisti e anche loro parlando della 899 hanno storto parecchio il naso.

Mi viene da pensare che stavolta quando un jappista dirà che una Ducati si vende solo grazie al marketing stavolta dovrò dargli ragione.

- "Joe, cosa ne pensi della Panigale 899?"

- "Molta dilusione.... Domenicali, mi stai diludendo!"

 

ragazzuoli, domani corso di guida in pista!

 

Nel senso che insegni agli altri? hehehe

In che pista?

 

no, domani faccio il bravo studentello però....

 

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.....ragazzi oggi ho fatto una pazzia....che non avrei mai pensato............son andato a provare la Harley-Davidson "48"



.......che dire....ha meno della metà dei cv del mio k5 .....e la guida é quanto più distante possa esistere da una sportiva......finiture così così per chi viene da una giapponese .....tipo il brugolone in acciaio sotto i riser in mezzo alla piastra di sterzo......o il cavalletto in ferraccio verniciato ed il bloccasterzo sul canotto ....ma ha cose comodissime, tipo il keyless é sufficiente avere le chiavi in tasca per farla partire....o un minidisplay con contagiri ed indicatore marcia (non me lo aspettavo su una HD) e l'ABS ......

......eppure....mi ha stregato, il buttar dentro le marce cambiando a 3500-3600..tanto piú non serve, qualche cv con insistenza lo si trova, ma dopo 4 minuti in sella, non lo si cerca....

...luce a terra....non proprio esagerata, ma consona al tipo di moto.....guida di manubrio e "sedere" xché le pedane son molto avanzate comode é vero, ma bisogna spiegare a Milwaukee che esiste gente che non porta il 46 di piede ...... la guida é rotonda, intuitiva e assolutamente rilassante....

.....che dire ....ci son rimasto di sasso......le perdono un serbatoio da 7,5lt con autonomia ridicola (~130/140km).....le finiture sottotono.....perfino il fatto che da originale, debba mettere il tallone sulla pedalina per cambiare.......e già ti dicono ..

..no problem si sistema (a suon di € naturalmente).....il fatto che sella passeggero e pedane siano optional o_0

......e che alla voce sconto, ti dicano costa 11.900€ in strada, stop.

....cui aggiungendo; 280€ il kit passeggero e non so quanto per una borsa in pelle laterale; non c'é posto per riporre manco un foglio di carta .....e siamo a 12500€ e se mi vendo da me il k5, mi danno un buono da 500€ per accessori...

...é folle non ha senso, sono un sacco di soldi....per qualcosa che stando ai dati oggettivi non li vale....eccetto....boh....caxxo avrò mica incontrato una moto con l'anima per davvero ???

......non so tornando a casa col k5, l'ho trovata li, pronta ed efficiente....una fucilata all'occorrenza, un gattone che fa le fusa se vo piano............cavolo però la gioia, il sorriso con cui son sceso dalla 48.....non l'ho ritrovata, neanche usando il k5 tra i 7 ed i 9 mila, dove la coppia é a vagonate.....non mi ha dato le stesse sensazioni......

.....ora é un momento.....particolare, ma stasera, se avessi avuto la possibilità..... penso proprio avrei firmato cavolo, non avrei mai pensato eppure sarà la mia prossima moto probabilmente :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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La cosa che mi fa più specie é la rilassatezza, il fatto che OK, le prestazioni siano basse, ma uno si dice .....embé ?? .....mi godo l'andare in moto !!

Mi sono accorto d'un tratto che per quanto mi piaccia il mio k5, perfino a velocità ridicole che so 50-70orari....presuppone un impegno nella guida 2-3 volte superiore alla "48"..

...che arriverà forse a 180 di tachimetro con consumi da petroliera ed autonomia da MiG con postbruciatore acceso....ma é una moto ad impegno 0. !!

 

Ma guarda che ti scopro qua, kasperino il mio maestro di consigli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> nel mondo android ha una k5 ?!?

Azzolina, grandissimo !!!

Ma nn faccio in tempo a leggerlo che ci dici ti vuoi fare una HD ?

Dillo che ci prendi in giro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scherzi a parte, io non me la prenderei mai perchè non fa niente meglio delle altre moto, anzi fa tante cose peggio e costa uno sproposito, se proprio custom per il piacere di guidare ci sono custom jap o anche in casa triumph che vanno mille volte meglio e costano meno e sinceramente i soldi risparmiati io li butterei in ferie, ma questo appunto sono io ed il mio parere conta zero visto che deve piacere solo a te, quindi se ti ha appunto stregato, prendila e goditela piu che puoi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Lo so ...razionalmente....non fa una grinza, però.... L'ho provata e di razionale non c'é nulla ma ti assicuro che ci son rimasto di sasso ed il sorriso a 32 denti che mi ha lasciato quel rottame da 260kg e 60cv......e 12.000€......ha stravolto molte delle mie convinzioni motociclistiche !!

.....ti dirò di più;

Vendesi gsxr1000k5 bianco/blu versione yoshimura

immatricolata 01-2006

45.000km uso 95% strada - 5% pista

Gommata metzeller rennsport 80%

Scarico yoshimura trioval omologato con DB killer

Carene originali + vetroresina stradali bianchi replica Biaggi test

Pedane arrow

Ammo di sterzo arrow

Mono mupo rifatto Hyperpro

Forcella rifatta, molle + idraulica hyperpro

Paracarter-paratelaio-paraforcellone in carbonio

Pompa freno discacciati 19mm dischi discacciati superlight 310mm, pinze R1 04 disco wave posteriore.

La vendo con tutti i pezzi originali a 4000€ trattabili.

 

La stessa crisi mistica che ho avuto io un paio di mesi fa quando ho provato il GS nuovo...

 

Beh, il GS lo prenderei ad occhi chiusi (avendo i soldi ovviamente!!) e tornerei ad andare in strada. Però visto il valore residuro quasi ridicolo, il k3 da pista lo terrei lo stesso!

 

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....guarda....il k5 me lo ritirerebbero pure, naturalmente lo danno ad un commerciante, quindi veramente la valutazione é simbolica....xché ci devono guadagnare in 3, sopra....stile sciacalli !!

....ho pensato pure io di tenerlo.....ma farebbe proprio la muffa in garage, già ora negli ultimi 2 anni ci ho fatto 3000km in tutto.....

.....se riesco a vendere la mia posso pensare anche ad una "48" usata da privato.....tanto poi il mondo HD si legge modifiche a tutto tondo.....

 

Col mio 600 k3 ci ho fatto due pistate lo scorso anno, per ora una. Se va bene ad ottobre faccio qualche turno e poi stop. Il valore di mercato dovrebbe essere attorno ai 2000 circa, quindi più che simbolico, ma piuttosto che venderla la tengo in garage tanto ci pago solo il bollo. Secondo me il tuo k5 lo vendi in un attimo, visto che è il 1000 molto ricercato (la comprerei anche io se non avessi la certezza di non saperla guidare tra i cordoli!!).

 

A quello piccolo ?

Scusate non ho resistito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che siano richiesti i k5 nessun dubbio, per me con un po' di pazienza lo vendi senza neanche aspettare tanto, in ogni caso in bocca al lupo e facci sapere come si evolverà la cosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dopo questa io voto per bannare Luca hehehe

Forse sto invecchiando anch'io, ma inizio ad aver paura ad andare particolarmente allegro in moto

 

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di sicuro rispetto a 20 anni quando avevo il vecchio fzr ora..... praticamente stesse strade con 5 ? 10 volte il numero di macchine di allora. le strade sono talmente affollate che ci credo che viaggiando in aereo sei meno a rischio di incidenti, al confronto in cielo non c'è anima .... viva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

p.s. ho preso troppa acqua prima

p.s. in questo senso capisco kasper e la sua voglia di guidare gustandosi il viaggio....