(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Il sotto tuta l'ho inaugurato lo scorso anno a Monza, il primo di agosto. Temperatura di circa 35°C, rischio collasso praticamente ad ogni entrata in pista. Però senza quello avrei davvero rischiato 1)di non togliermi la tuta 2)di provocare brutte abrasioni dovute all'incollaggio/sfregamento della stessa.

Comunque, concordo: non si possono imporre standard altissimi di sicurezza, anche se aiuterebbero. Il fatto è che non si può nemmeno guidare una moto in maglietta, pantaloncini corti e infradito. Purtroppo in parecchi lo fanno e non sanno cosa rischiano. Non si deve per forza cadere e spaccarsi tutto. Ma un'abrasione sull'asfalto rimane come cicatrice scura sulla pelle tutta la vita.

 

quoto le ultime pagine

 

Giusto.

Ad esempio, prendo come esempio il tipico caso di colonna estiva magari in autostrada, sotto il sole cocente. Mentre la gente in macchina si gode l'aria condizionata, i motociclisti si "beccano" il calore delle auto e quello dei condizionatori (aria calda). Provato sulla mia pelle, con tanto di tuta completa e paravertebre indossato.. Si rischia il collasso e la perdita dei sensi.

 

Vero! Provato di persona anch'io!

 

oggi ho girato per Alghero in moto tutta la mattina: avevo un sacco di commissioni da fare. C'era un caldo boia, e io ero vestito con canottiera, camicia a maniche corte e jeans. Ma senza rinunciare al paraschiena (il mio è della Axo) sotto la camicetta, gli stivali tecnici (Alpinestars) e casco integrale di un certo livello (Xlite). Io credo che tutto si possa "aggiustare", tranne testa e schiena. E poi gli stivali mi danno sicurezza rispetto a scarpe normali.

 

hai Xlite con i colori dell'Italia? quello mi piace parecchio!


che poi se non sbaglio Xlite è il marchio "sportivo" della Nolan......

 

Non è il replica Agostini quello?

Si fa parte del gruppo Nolan, ma non so se sia il marchio sportivo, anche perchè stoner usa Nolan, non Xlite...

 

eh già...ne ho giusto qualcuna...

 

confermo, XLite è la linea sportiva della Nolan. Per quanto riguarda Melandri, usa "direttamente" Nolan per una questione di doppia sponsorizzazione: esibendo in contesti importanti entrambi i marchi, la Nolan assume maggiore visibilità (con conseguenti incrementi nelle vendite).

Il mio Xlite è un X801, per la precisione questo:



Purtroppo è un po' abraso (ci sono caduto con il Fireblade 954) e lo vorrei cambiare con un Arai. A proposito: se trovate in qualche negozio degli Arai con grafiche vecchie in offerta, avvertitemi :wink:!

 

ARAI tutta la vita!!! è un guanto!......anche sono decisamente carucci...

 

Ho un X-lite 901 da molti anni. Difficile trovare un rapporto prezzo - qualità così buono.

Avevo Arai quando di buono c'era solo quello (inizio anni 80). L'ho di nuovo scelto per il jet, un SZ- ram.

 

Sono d'accordo, però da quando ho provato il Suomy spec 1 .... ora ne ho 2

Giorno

 

giorno....

 

Buona domenica

 

Emidio, X-lite non li ho mia provati.....entra molta aria da sotto mentoniera?

Gli Shark sono un dramma proprio per la conformazione della calotta che hanno mentre nei Suomi entra pochissima aria. Idem per gli Arai.

 

no, affatto. Io trovo gli Xlite degli ottimi caschi. Diciamo che imho sono i migliori che esistono per rapporto Q/P. Un top di gamma lo porti a casa pagando la metà rispetto a marchi più blasonati!

Il motivo per cui voglio assolutamente passare ad Arai non è tanto un fatto di protezione e peso (perchè con Xlite questi obiettivi sono pienamente raggiunti), quanto un fatto di dimensioni. Mi sembra di aver capito che Arai sia l'unica azienda che costruisca i suoi caschi con 5 calotte differenti in base alle misure. Avendo una testa molto piccola (con conseguente poco cervello !) non voglio dei caschi enormi e sproporzionati rispetto al resto del mio corpo, perchè sembro un astronauta, più che un motociclista.

 

Io mi sono fermato al Condor Retrò......l'Arai dei poverelli

 

Arai astro/j mi sono trovato benissimo...