(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

se consideri che nuova mi costava 9300€ come mamma ktm l'ha fatta e questa ha lo scarico completo dai collettori direi che se riesco a tirare a 7800/8000 € ho fatto l'affarone perchè questa è la versione 2013.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho il nipote del mio commercialista che abita a 3 km da questo ragazzo e gli ho chiesto il favore di andare a visionarla per me..

 

Direi che hai trovato l'affare: la moto che desideri, l'allestimento che ti piace. Tira un pochettino sul prezzo, trovate l'accordo ed al massimo fatti pagare un tagliando completo o le gomme o qualcosa del genere! :wink:

 

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Cavoli tutti da solo mi state lasciando.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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direi che devo assolutamente concludere..

 

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Anche perché prenderla a novembre avrebbe meno senso....sempre se la trovi ancora.

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Se parti così, mi sa tanto che il prezzo lo fa lui....

Di questi tempi, con la crisi che c'è, anche se ha akra completo, dovrebbe svalutarsi molto di piu secondo me, tra l'altro la vende perchè ? Al di là che uno ti può mentire, ma è sempre la prima domanda che faccio....

In ogni caso buon acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vabbè avrà ancora la sua garanzia, e prima di prenderla la guarderai con molta attenzione :wink:

Certo che sarà dura tener giù la ruota anteriore con 6900 di cc

 

Ragazzi l'ho sentito oggi per telefono non l'ho sfanculizzato per miracolo.. nell'annuncio c'è scritto prezzo 8200€ al telefono mi fa minimo 8300€ non gli ho messo giù il telefono solo per educazione.. io gli ho detto che se vuole venderla il mio numero ce l'ha.. io gli ho offerto 7700€ sull'unghia..

ps la vende perchè gli servono soldi ha detto..

 

E giustamente punta al rialzo...

 

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Si si per carità.. Peró metà per uno ci sta dai.. Mi devo fare 500km per andare a vederla tra andata e ritorno.. Se mi cerca lui il prezzo lo faccio io..

 

Joh visto che la vende perchè ha bisogno di soldi, se hai un po' di pazienza non ci metterà molto per capire che un motardone ha un mercato veramente ridotto e non capisco perchè 8200 euro per la sua e non qualche migliaio di euro in meno da mettere in benza, ass e gomme per una di 1-2 anni piu vecchia ?

Deve cmq passare un po' di tempo da quando ha messo l'annuncio perchè capisca che rischia di non venderla assolutamente, fagli capire che se si taglia un dito la vende ora a te, altrimenti per venderla piu avanti si dovrà tagliare un braccio, ammesso che cmq la venda....

 

luca ho visto quella che era quella che volevo prendere nuova e questa mi sembrava un'occasione da non perdere visto che questa è la versione r con un sacco di chicche originali e in più monta lo scarico akrapovic completo del catalogo power parts.. ho detto perchè non provarci?? ma visto il suo comportamento se mi cerca lui per venderla il prezzo poi lo farò io e non lui se la vuole davvero vendere.. cmq arriva a questo punto credo che punterò su una del 2010 che sono quelle che avevano già di serie le tubless.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e di questa che mi dite? 7300 non mi sembra male come prezzo anche se gli 8000 km non mi piacciono molto.. non chiedetemi il perchè però ho questa fissa..

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/690-smc/690-smc-r--2012--13/index.html?msg=4731251

oppure questa

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/690-smc/690-smc-r--2012--13/index.html?msg=4727753

 

Giovanni, ti posso portare un esempio: quando presi il Gsx-R, lo trovai da un signore di Novara usato circa 1 anno e mezzo, 20000km circa percorsi (la usava per andare a lavorare a Milano).

Moto tenuta a dir poco bene, appena tagliandata. Bene, ha compiuto quest'anno 10 anni, ha percorso tra i 7 e gli 8 mila km in pista. Zero problemi, motore come un rasoio. Penso il miglior affare della mia vita! :wink:

Per contro invece il CR hai letto cosa necessità di lavoretti!

 

è anche ovvio che il cr è un 2 tempi solo da pista e quindi usato sempre e solo al massimo e mi spaventerebbe molto meno mettere le mani su quello che su di un 4 tempi (parlo di monocilindriche).. boh provo a chiamarli tutti e 2 e vedo cosa mi dicono.. poi decido.. sono più propenso per quello di genova (anche per la meno strada da fare) e se magari abbassa un pochino potrei fare l'affare e portarmi via la smc-r.. che tra l'altro è il 690 e non il 654 come l'smc normale.. se non va in porto nemmeno questa mi butto sul 690 smc normale e risparmio qualcosina..

 

Quoto al 100%

Meglio che il tizio si schiarisca un po' le idee prima... peccato perchè quella moto è uno spettacolo.

Non mi ricordo se te l'ho già chiesto ma questa non ti piace? Secondo me è una figata...

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/690-supermoto/690-supermoto/index.html?msg=4719893

Se riesci a beccare la R poi...

 

Potendo ovvio la r, se non ricordo male oltre a tirare un po' di piu su tutta la curva ha anche i tagliandi a scadenza maggiore rispetto la 654, mentre darei meno importanza all'akra, suono a parte puoi fare tranquillamente a meno di quel paio di cv in piu, almeno per il primo annetto durante il quale ti cercherai un akra usato per poi mettergli la mappa ktm.

Va anche detto però che se ben ricordo l'akra non è omologato assolutamente, quindi dalle mie parti ti farebbero passare immediatamente la voglia di averlo voluto e montato, poi magari a BG queste cose le fdo manco le guardano, boh.

Infine visto che siamo a metà luglio, se riesci ad aspettare un mesetto per me hai molte piu possibilità di far tu il prezzo, le gente, quelli che non hanno perso il lavoro, torna dalle ferie, non ha soldi, chi se lo compra un motardone ? Anzi ci sarà qualcuno in piu che ce l'ha e che lo mette in vendita, se riesci ad avere veramente pazienza, fai l'affarone e farlo in questo periodo di crisi è quasi d'obbligo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Si esatto l'r monta il 690 ma il problema tagliandi è secondario me li farei da solo come la registrazione valvole e tutto il resto.. Davo un valore in più all'akra perchè aveva snche il collettore e tutto.. Il terminala è omologato con il dbkiller.. A bg ci guardano fino ad un certo punto prima controllano le cose basilari.. Qui c'è gente che gira senza freccie e specchietti con le targhe che solo se impenni le leggi.. Comunque si ormai pazienteró non ho fretta di prenderla..

Vi faccio un'altra domanda cosa pensate dell'husqvarna nuda 900?? Sono andato ieri a portare un mio amico a ritirare la sua 610 per il tagliando e la revisione e l'ho vista li e a quanto pare, vista anche l'acquisizione di husaberg, te la danno ad un prezzaccio..

 

La nuda deve piacere, prezzaccio ora ma quando la rivendi per me la devi regalare, nella testa della gente rimane come la moto di una marca fallita, poi chissà come tempi per ricambi ed etc; il motore è sicuramente piu che robusto visto che è il vecchio bici 800 bmw ritoccato.

Io piuttosto della nuda mille volte una sm990 o anche sm950 a carbu che te le tirano dietro e vanno alla grande, ho visto amico girare ad adria con un sm950, quanti sorpassi che faceva ed era originalissima a parte pedane rialzate e mi pare scarico.

Cmq la cosa migliore da fare è che provi un smc e un 990, anche un giretto breve con entrambe ti chiarisce il dubbio subito.

 

a me onestamente la nuda piace e il discorso che hai fatto te l'ho fatto pure io.. boh.. io non ho fretta e poi onestamente piace la motardona monocilindrico e non la userei in pista credo..