(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Idem... I prezzi per una 996 si aggirano trà i 4000 ed i 6000€... Sinceramente valuterei l'acquisto, prima che il prezzo inizi a salire, ma ne ho già una in casa, già solo accenderla e sentire il rumore è una goduria, spero di descrivere il resto prima o poi

 

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Già, hai proposto una cosa semplice semplice da poter fare in un qlsiasi week....e poi con Tag là davanti ci sperde subito. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Più che altro con tag la davanti dopo sei secondi diventa un giro in solitaria, mentre noi altri il raduno lo facciamo al primo pronto soccorso

 

Direi che è un'ottima idea Steve. Tag fa da apripista, io faccio lo stuntman nelle cadute spettacolari!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me ci fermiamo al bar

 

Ma in genere gli stuntman non si fanno male quando cadono hehehe :wink:

 

Cattivo Calimero, Cattivo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque ho quasi ripreso a camminare decentemente... spero si riassorba un po' l'ematoma che mi sveglia costantemente di notte ad ogni cambio di posizione a letto...

 

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Ragazzi sono passato prima da ktm farioli per sapere a che punto è la mia 690 smc-r.. E qui la brutta notizia ce ne è una in consegna a metà luglio ma non è mia.. E molto probabilmente non ne consegneranno più.. Ha tenuto il contratto firmato ma mi ha detto che se voglio indietro la caparra me la ridà anche adesso.. Uffa.. Non so che fare.. Ha li un 530 enduro e ha in arrivo un 500 enduro 2012 e me li venderebbe con la doppia omologazione senza spese aggiuntive.. Io voglio il 690!!!! Cazzarola.. Mi sa che me lo prendo usato ne ho trovati 2 uno a roma e uno a bolzano: quello di roma ha 2500km del 2009 e quello di bolzano è un 2010 e ha 3000km..

 

ecco, se al posto del condizionale mettessimo il "futuro deciso" ci starebbi....

p.s.: questa è una delle strade obbligatoriamente da fare, nel caso... :wink:

 

Magari la foto con la croce stile lapide la eviterei :wink:

 

Fossi in te andrei sull'usato, non farti prendere dalla smania di dover comprare qualcosa a tutti i costi. Pazienta e prenditi quello che vuoi veramente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto. in bolivia ci sono certamente altre "cose" vicino alle quali farsi fotografare...

 

Giovanni, il mio consiglio è praticamente lo stesso di Lvpvs, ovvero quello di non "accontentarti" ma di comprare la moto che desideri tu. Il rischio infatti è quello poi di scendere dalla moto che "non volevi" e dire che "è bella ma..." oppure "mi piace abbastanza ma..." e ti monterebbe il nervoso.

Un buon usato ti permette di prenderti la moto che cerchi, risparmiare qualcosina (che nel caso puoi investire in un buon set di gomme, in accessori particolari o in abbigliamento) dandoti uguale soddisfazione. Perchè alla fine non hai rimpianti. Il bello delle moto è con una spesa accettabile puoi nel caso supplire alle grafiche rifacendole come il modello attuale (ad esempio). Ma non prendere una moto che è "una scarpa e una ciabatta" come dicono dalle mie parti! :wink:

 

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No non avete capito io mi sono innamorato del 690smc quando l'ho visto in concessionaria e quella voglio.. Punto nessun compromesso..

 

oppure "conch'e cani brent'e proccu", come direbbero dalle mie...

quoto il collega dark side of the bike :wink:

 

Non ti nego che anche l'enduro sta esercitando una notevole attrattiva/fascino. Peccato però che da queste parti gli enduristi non siano visti di buon occhio: le strade "percorribili" sono all'interno di parchi naturali ad esempio e ti aspetterebbero al varco per metterti in difficoltà. Invidio invece i panorami della Sardegna che ci hai proposto per panorami, tipologie di strade e relativo divertimento. Chissà, tra qualche tempo potrebbe arrivare magari un 4T da enduro (da affiancare al cross!) in luogo del Gsx-R.

:wink:

 

l'enduro è il punto di arrivo di un pilota, imho. in nessun'altra disciplina devi saper guidare in condizioni diverse, talvolta 5 0 6 a distanza di pochi minuti, e saper improvvisare di fronte all'imprevisto... un endurista serio perderà sul campo da cross con un crossista, sull'asfalto da un pistaiolo, sull'estremo da un trialista... ma lo farà sempre facendoli sudare...

 

Questa frase me la tatuo ed il bello è che si può adattare anche ad altri settori (il motto, non l'endurista)!!!

 

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Assolutamente daccordo con il saggio tag.. L'enduro è tutto.. Devi saper guidare veloce sulle mulattiere avere il controllo del mezzo sui dossi e riuscire a superari ostacoli.. Sei tutto in un unico sport.. Io volevo fare un endurata in sardegna ma prima di andarci ho venduto la moto.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma alla ktm fa schifo vendere le moto?

se non possono consegnarti ciò che ti spetta che ti tornino il doppio