(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

E vabbè Cereghini lo conosco pure io, anche se peso 53 kg

Oggi ho regolato la compressione alla forcella, quei geni degli aprilianti hanno fatto in modo che per dare 2 click al volo bisogna prima smontare il parafango

 

Concordo ai livelli.....e come farsela con un bambino........che non ha la forza x reagire..........!!! Sai cosa c'è bisognerebbe legnatle di brutto certe merde....!!!!

 

Ti repperei ancora ma nn posso ehehehe...

 

hahahahaha... rep

 

Grazies, appena posso ricambio :wink:

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Ragazzi, live dalla pista di Serravalle! Stanco morto, un ginocchio a pezzi ma soddisfatto e contentissimo!! È davvero bello e divertente, difficile fa spiegare! Che figata!!

 

"Dai del gas e ti adatti alla moto" Miticissimo

Grande Lorè, male al ginocchio perchè lo hai sforzato o una caduta? :wink:

 

Grazie di cuore Steve!!

Ti ringrazio tantissimo Mario! Il ginocchio mi fa male perchè sei sempre (o quasi) in piedi e sforzi un pochettino, poi è un ginocchio che ciclicamente mi fa male anche in auto...

Per quanto riguarda le cadute ne annovero due: una dopo pochi giri perchè in curva sono arrivato un po' troppo allegro, ho chiuso lo sterzo e patapam. Su in sella e via. La seconda perchè in atteraggio da un salto mi sono "seduto", quindi ho dato gas senza volerlo e la moto ha puntato la riva. Ho raccolto un po' di foglie e sono risalito senza problemi!

E' divertente come pochi, tecnicissmo.. ci sono mille e mila trucchi, mille malizie... come quelle ad esempio di dare gas o frenare col freno dietro in salto per far atterrare in un modo o nell'altro la moto!

Comunque pista tranquilla, piatta con soli panettoni, poca gente e tanto divertimento!!! E poi il clima è molto più informale, amichevole, piacevole!! :wink:

 

Dai migliorerai di volta in volta :wink:

Domani San Martino, vediamo com'è l'asfalto nuovo e soprattutto se riesco ad abbassare i tempi rispetto all'R6.

Che scusa potrei trovare nel caso? I freni non frenano, le gomme non gommano.....

 

Grande @Ubriacone !!

Mi sa che con l'aereo che hai sotto al fondoschiena non ne hai poi tante di scuse da tirare fuori... Al massimo puoi dire che ti sei fatto male al polso giocando alla playstation

 

dai che migliori, ora che hai capito da che parte prenderla vedrai che va fortissimo!

 

Mario, non avrai bisogno di scuse, ma ci racconterai invece la tua bellissima esperienza!!

Divertiti come sai fare e guida tranquillo: tempi e soddisfazioni di sicuro arriveranno!!

 

Grazie di cuore!! :wink:

 

Se lo dici te....i moderatori han sempre ragione :wink:

Ho l'ansia da prestazione hehehe

 

ti do ufficialmente il benvenuto nella metà oscura :wink:

ti dirò una cosa che ho taciuto intenzionalmente e con la stessa malizia che ha un tossico nel celare gli effetti collaterali di una droga ad "uno nuovo"...

non se ne esce più :wink:

da leggere: http://www.ibs.it/code/9788890144806/neriotti-massimo/guadami-negli-occhi.html

giusto per capire cosa ti aspetta, nella nostra metà oscura...:wink:: http://www.soloenduro.it/racconto/2012/1/9/PADRE-LO-CONFESSO-HO-GODUTO-COME-UN-PORCELLO.htm

 

Grazie mille, Tag!! :wink:

Allora, ieri per la cronaca ho imparato a passare nei fossi con l'acqua a gas costante senza cappottarmi... ho rischiato un paio di volte in salto di imborsarmi (sto troppo in piedi e troppo in avanti ed inevitabilmente scendo di muso in atterraggio (no buono!!!!). E poi, già che di fango ne avevo raccolto un bel po', ho tirato fuori da una super-pozzanghera due bambini con il Gaucho rimasti impaltanati!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Che figata essere sporchi e non curarsene!!

Ora devo fare un paio di interventi alla moto: la leva del cambio è stata stortata dal vecchio proprietario in seguito (penso!) ad una caduta ed è troppo lontana e facevo fatica (gli stivali da cross sono come gli scarponi da sci).

Però è in alluminio quindi dovrà scaldarla e piegarla. Poi il posteriore della moto è troppo basso (confrontata con la Yamaha di mio fratello ed un'altra CR125 come la mia). Penso di dover agire sul precarico del mono per alzarla il giusto.

A parte questo... minghia se vanno sti motori!! Forse in enduro si sente la carenza del motore ai bassi, ma in pista vanno come proiettili.

Ah, altro vizio ereditato dalla pista/strada: non uso il freno dietro. Devo imparare nuovamente sia a frenare ma soprattutto a modulare.

Per il resto beh... diciamo che vorrei ci fosse bel tempo il prossimo WE per andarci ancora!!

(ed ora la chicca finale: non so se potendo scegliere quale moto caricare sul carrello opterei per il GsxR /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

Edit: mi sa che ci staerbbe bene un'altra modifica: paramani. Nel caso ti proteggono un po' le leve (cadute, botte e tutto il resto).

 

(1) vedi se questi la fanno per la tua moto :wink: http://www.hdmoto.com/SearchResults.asp?Cat=54

(2) si, ma il setting dipende dal fondo e cambia notevolmente... comunque, ci vogliono anni di esperienza per assettarla bene (e, ti dirò, anche lo stesso setting da sensazioni diverse in giornate diverse... insomma, in fuoristrada la cosa è molto più "a sentimento" che in pista, non è una scienza esatta... :wink:)

(3) chissa perchè, ci avrei giurato... :wink:

 

1. Mizzega che belle che sono!! Grazie mille! Adesso provo a sentire se ci sono e dove le vendono oppure le compro su internet.

2. No no, è proprio bassa la mia. A parità di moto è molto più bassa di quello che dovrebbe essere di serie. Magari è un'impostazione del precedente proprietario, ma mi hanno anche detto che qualche problemino al mono i CR li hanno proprio. Vediamo.

3. Ha sconvolto anche me. E più ci penso oggi -a parte che mi sento le braccia e le spalle a pezzi!- più mi entusiasmo e vorrei ritornare in sella al più presto per imparare!

Ripeto: che figata spaziale!