(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

a si ? e ora cosa ti torna ? no perchè non hai scritto nulla...

 

Che delusione....che delusione sto bidone di paese fatto di politicanti ladri incompetenti che lo hanno svenduto sotto ogni aspetto....questi son i frutti.....i frutti della casta.....SI...perche` all' origine di ogni chiusura...fallimento....rilevazione.....suicidio....fame dilagante....disoccupati.....tutta questa feccia sociale......TUTTA deve porgere i suoi sentiti ringraziamenti a uno stato che da 30 e passa anni ininterrottamente da ogni parte ha rubato....sprecato e fatto debiti e danni.....

Devono morire loro di fame.....ma la vogliamo cambiare questa ''''italia'''' e farla diventare Italia

Salutoni.....

 

Maronna mia, Pier, che ansia!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Giù da dos!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Husqvarna ha sempre fatto SM tra le più prestanti, specialistiche, efficaci. In quel settore ho sempre pensato fosse il top.

Visto che in questi ultimissimi anni le SS stradali per strada sono se non sparite almeno ridimensionate del 90% e visto che sono tornate in auge altre tipologie di moto quali appunto le SM, non avevo mai pensato che una ditta del genere potesse subire un tracollo tale da comportare il ridimensionamento dei 4/5 dell'organico.

Così quando hai postato la notizia, ci sono rimasto, poichè fino ad ora non avevo letto nulla in tal senso. L'articolo che ho postato (che mi è stato segnalato da mio fratello) spiega un po' di cose che non andavano "dall'interno", per una ditta che mi è sembrato sia stata fatta "morire". E questo è il crimine più grande.

Tu Pier, che sei "dentro" centre realtà per via del tuo lavoro, hai qualche informazione in più che puoi condividere?

 

Sospensioni regolate, mi sono attenuto ai settaggi consigliati da Aprilia per l'uso in pista, tenendomi sul morbido. Come precarico ho tolto 4 giri dalla forcella, sabato prossimo torno al Mugello e vediamo come va.....

 

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Mario, ora puoi dire a tutti che il 2 giugno sarai a San Martino e 3 agosto a Monza!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questa è istigazione alle pistate....vorrei farle notare che è punibile con una sessione di prove libere equipaggiato di Michelin pilot sport modello vecchio

 

No no. O monte le Tx13-23 o non se ne fa niente!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono troppo ciovane per conoscerle

 

Le Michelin Tx13 (anteriore) - Tx23 (posteriore) erano le gomme di primo equipaggiamento della Cagiva Mito. Nel 1995/97 circa vennero sostituite dalle Tx15-25. Successivamente vennero le Michelin Pilot Sport.

Caratteristica delle Tx13/15 era lo scalinamento: il profilo della gomma "a scaglie di pesce" infatti, con il tempo tendeva e far sollevare i lembi e rendere la gomma "a sega". Questo era percepibile appena si scendeva in piega, denotando continue vibrazioni all'avantreno!

Altra caratteristica famosa di quelle gomme, l'omino Michelin sulla parte terminale della spalla: noi 125isti ci sfidavamo a consumare quanto più possibile dell'omino (la mano sollevata, il braccio, la testa) a testimonianza dell'angolo di piega raggiunto. I più "fighi" (esseri mitologici per lo più) erano arrivati alla spalla del pneumatico.

Ah, beata e spensierata gioventù! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per fortuna non ho mai avuto modo di provarle.....ah controlla whatsapp! :wink:

 

Mi sto su de dos...stai sereno :wink:

Non hai letto bene l'articolo che ho postato...il 1 agosto cessa la produzione...quindi chiude...

BMW ha gestito male e sta facendo fare il lavoro sporco a KTM...

Quasi 250 persone a casa...più l'indotto...

 

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Ma i numeri di vendita delle moto in commercio non sono sufficienti a proseguire a ranghi ridotti? Non è che qualcuno vuole fare lo sciacallo, fare pulizia e poi rilevare marchio e progetti e ripartire??

 

Ah ma quindi chiudono proprio?

Pazzesco... semplicemente pazzesco. La lettera che hai pubblicato Ubriacone poi non so se mi mette addosso più tristezza o rabbia!

 

vi riporto degli stralci visto che non leggete gli articoli

"l’avvio della CIGS per cessazione parziale dell’attività"

"La produzione dal primo agosto si bloccherà, mentre rimarrebbe attivo il reparto vendita, che dovrà smaltire i 3.500 pezzi che si prevedono ancora di costruire"

"L’azienda ha in giacenza nei magazzini, in totale, almeno 11mila moto"

Quando va di lusso se ne vendono 10.000 all'anno...

Ma la realtà è che KTM è l'unico concorrente e ora proprietario...

Appena l'ho saputo ho pensato "ok la chiuderanno!!" ma non credevo lo decidessero in 2 mesi...

DISGUSTOSO...110anni di marchio...

 

..http://www.motociclismo.it/mercato-delle-due-ruote-a-marzo-cifre-da-suicidio-top-100-moto-moto-54576

si vende pochissimo...

 

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Ve lo ricordate tutti vero ciò che successe qualche anno fa? Quando i politicanti stavano per tassare i grossi Suv ed alla fine aumentarono il bollo sulle moto?? Ritenute beni di lusso? Patetico osservare come siamo in uno stato ove la moto e' considerata un lusso, quando per molti e' una stretta necessità... Comunque per tanti che avevano la passione per la moto, in tempo di crisi e' stato il primo taglio

per evitare le spese fisse e per recuperare qualche soldino... Io stesso regalo 130 Euro l'anno allo stato solo per il fatto che ho in garage la moto...

 

A proposito ma con l'assicurazione come fai? Usandola solo in pista hai la tessera motosport o qualche altra assicurazione?

 

Nn mi ti fa reppare...ma qunto dici il VERO....!!!!!

 

edit

 

Non compro + la 1190 .................... porco mondo !!!!!

Minkia, ma la Multistrada o il GS costano troppppppppoooooo !!!!!!