(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Ecco, quoto entrambi ma appoggio il discorso di [MENTION=21564]calimero[/MENTION].

Mi sembra tranto di sentire gli stessi commenti in pista quando si trovano quelli dei vari trofei. L'ultimo in ordine di tempo fu un ragazzo che correva nel trofeo R6 ed eravamo ad Adria.

Tutti a vociferare che avesse almeno 140cv alla ruota per andare così forte, invece alla fine si scopre che la versione Trofeo quando va bene ha 2-3cv in più della versione guidabile da ogni cristiano. Solo che poi a veder bene le cose ci si accorge che un pilota bravissimo esce con una marcia in più dalle curve e poi sembra che abbia un motore infinito.

Altrimenti non si spiegherebbe come (giù successo!!) ad Adria passavo i 1000 in rettilineo con almeno 60 cavalli in meno sotto il sedere. Oppure come mai a Monza rimasi quasi in scia ad un Bmw RR in uscita dalla Seconda di Lesmo quando questo poco poco aveva quasi il doppio dei miei cavalli.

Ragazzi, la velocità di percorrenza di curva fa una differenza abissale!!! Quando pensate che possa dare altrimenti un vantaggio MASSIMO di 5-10cv (che sono TROPPI di sola gestione elettronica!!!) su una moto??

Vi ricordate la super Ducati 1000 di Capirossi? Perchè avendo tutto quel motore in più girava più lenta delle moto meglio a punto?? Dai ragazzi, non diamo sempre la colpa "al motore"!! Chi va in pista lo sa quanto è l'ultimo aspetto interessante!!

 

Vi può interessare ?? http://www.motociclismo.it/mv-agusta-brutale-1090-2013-il-primo-video-moto-53018

 

Ti dico questa, a San Martino ho passato di motore un S1000rr....e non stava andando a passeggio, nel senso che stava andando al suo passo e non rallentava per uscire!

Non so se ci avete fatto caso, ma Marquez è l'unico che esce dalle curve leggermente di traverso forse ma forse apre il gas quei 5 metri prima che fanno la differenza?

Ricordo un'intervista di Dovizioso in cui diceva che in uscita di curva si riconoscevano le strisciate che lasciava Stoner da tutte le altre. Quelle di Stoner iniziavano ben prima!

 

Per il prossimo anno la Sbk avrà cerchi da 17, ed il cupolino dovrà essere esteticamente uguale al modello di serie, fari compresi. Aboliti materiali nobili tipo carbonio e magnesio, ma potranno usare solo leghe di alluminio.

 

Insomma, con la diatriba che c'è da sempre in merito io ormai sto a guardare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se Rossi non torna almeno a podio con la Yamaha significa che è arrivata la sua fase di declino e quindi meglio abbandonare. Poche storie.

Per il discorso audi la vedo come Ste. Anche se mettesse i soldi ci vorrebbero un bel paio di anni per vedere i risultati.

[MENTION=21564]calimero[/MENTION]: anche di Rossi hanno sempre detto che sia un ottimo collaudatore ma poi abbiamo visto com'è andata. E Dovizioso come guida ci assomiglia parecchio a Rossi.

Diciamola tutta, non è una passeggiata vincere in motogp, soprattutto coi soldi che fa girare Honda in primis. Non è che ci sbatti Rossi o Dovizioso su Ducati o chi per loro e vinci per forza.

 

Ottima strada Ste quella per Belvi!!

Se continui a fare tutti questi km ti conviene optare per una moto diesel ahahahah

 

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...o ancor meglio una jap /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Consumano di meno in genere le jappo?

 

Sulla mia ho notato che ultimamente con gli aumenti della benzina ci metto 1 euro ogni 10 km....

 

..in linea direi..

 

Idem :wink:

 

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L'rsv4 consuma quanto una petroliera. Addirittura un tipo del forum Aprilia é riuscito ad entrare nella centralina e sta facendo una mappa che faccia consumare meno! In periodi di crisi non si cercano più le massime prestazioni, ma i minori consumi.

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Si ma quando ti pianti in partenza e stai al pari di quelli già lanciati c'è qualcosa di strano, e dopo una curva passi gente che un altro pò era già a metà rettilineo, insomma, bravissimo, ma aiutato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A Monza circa 1-1.3 litro/giro...

 

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E vabbé in pista non si guardano granché i consumi...

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Raga, in moto non si guardano i consumi, si guardano in macchina, la R33 del mio amico farà un 1.......km al litro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nuova daytona:

http://www.moto.it/news/nuova-triumph-daytona-675-2013-prime-foto.html

 

Beh vista così non è che mi faccia impazzire più di tanto..... chissà se uscirà anche la Cbr600 per il prossimo anno, in genere si sapevano già intorno a settembre(come la ninja 2013), ma a quanto pare vogliono fare delle sorprese.