(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

A me il Monster 600 ai tempi non dispiaceva affatto... l'unica pecca è che la mia Mito con il kit Polini andava uguale... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il 600 a carburatori dici?

 

io avevo i Brembo serie oro e frenava da Dio..

 

La frenata in se si, ma non ti è mai successo in discesa di frenare e di avere la sensazione di non sapere se saresti rimasto impiedi o no?

A me quasi ogni volta!

Per carità il primo anno e mezzo mi ci sono divertito, come prima moto è fantastica, poi però appena c'ho preso un po' la mano ho smesso di divertirmici e allora...

 

..sinceramente se avesse avuto un motore più performante l'avrei preferita tutt'oggi.. nessun problema quindi in frenata.

 

Boh probabilmente è una cosa che varia da persona a persona. Ognuno ha il suo stile di guida!

 

..certamente.. altrimenti non avrei fatto il passaggio, ma mi è rimasto nel cuore il monster..

 

Anche a me, la prima moto non si scorda mai!!

 

Avete già visto questa bella Panigale per il mercato giapponese?

 

Si si, già visto e vomitato grazie

 

,,,mamma mia che canaletta di marmitta!!

 

all'inizio pensavo no fosse vero, poi ho letto i commenti ed ho visto che è stata postata da persone che lavorano in Ducait

 

Sì, ce l'aveva il mio amico. Bellissima, doppio G&G alto (edit: il Termignoni non esisteva ancora alto!), disco anteriore aggiuntivo (era quello della Mito), parti in carbonio.

Non potevo viaggiare accanto a lui, perchè la sonorità del suo scarico mi generava delle risonanze che mi facevano scoppiare la testa.

Però aveva poco motore. In effetti, la diretta rivale dei tempi (Suzuki SV650) era meno bella ma aveva molto più motore.

 

Eh si è tutto vero!!

Pazzesco...

Pensa che la differenza si vedeva anche con il 620 a iniezione.

Quando ce l'avevo io nel gruppo con cui giro di solito c'era anche una ragazza che aveva la versione a carburatori, e si vedeva proprio come a confronto con la mia la sua fosse molto più moscia. Per non parlare del suo forcellone posteriore che da una certa velocità sul dritto cominciava a sbandierare a destra e a sinistra

Però è vero faceva un gran bel casino il vecchio monster, il mio quando l'ho preso montava i Remus che all'epoca erano sul catalogo DP... da arresto immediato!

 

Ragazzi, questo video si può guardare con una mano sola libera per il mouse!

 

Ubriacone Rep+!!! Da notare al secondo 15 l'ammortizzatore posteriore come assorbe magnificamente l'atterraggio!!!! La voglio anch'io quella benza trasparente, nell'ultima pistata me n'è uscita fuori mentre rabboccavo e mi ha macchiato il serbatoio, che l'ha assorbita e dovrò riverniciare!!! In compenso oggi vado a vedere una S1000rr....

 

Cadwell park è sempre cadwell park, anche se preferisco Brand's Hatch fra i circuiti inglesi

Spettacolare la foto di Gionniria presa in pieno volo con la mano e il ditino alzati, come se fosse una cosa normale

 

Brand's Hatch...altro che Laguna Seca