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Questi sono i b4 non i b8!!!

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Comunque io giro con b4 e pro kit da dicembre e nessuno problema di sorta, macchina composta, ottima tenuta e anche abbastanza confortevole calcolando anche che ho i 18".

Non voglio dire che lavora nel suo stato ottimale l'ammo o che ho un assetto "perfetto" quindi non partiamo col solito flame già letto 1000 volte da quando sto qui, ma se come me vuole intanto dare una migliorata all'estetica valutando magari di cambiare ammo o ritararli tra un po di km per diluire la spesa nel tempo credo non faccia niente di male.

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Asa ha ragione, per l'estetica si risolve.

 

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Hai ragione, io ho i B12 che hanno lo stelo giallo

 

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Scusate la qualità della foto ma son felice di condividere con voi "al volo" la conclusione del montaggio



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Ciao a tutti, quanto posso chiedere per questo specchietto? non ripieghevole, ma con la calotta "con le alette", anche se rovinata...

avevo proposto 60 spedito, ma uno ha controproposto 50 spedito.....

 

Bravo!

Non è ribbon e "base", per 50€ daglielo e amen.

 

Concordo 50 dallo

 

Preciso preciso alla mia quest'interno.

 

gia' provato il lusso dei sedili riscaldati????

adesso sei entrato in un tunnel da cui sara' difficile uscire....

 

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Mmmmm, ci devo lavorare. Così plug&play non funziona il riscaldamento. I pulsanti si accendono per un nanosecondo per poi spegnersi immediatamente. Devo verificare se il fusibile è al suo posto e poi partire da li per capire. Nel mentre si è accesa la spia airbag e la cosa curiosa è che ne Torque ne iCarly sulla radio rilevano l'errore. Dovrò collegare il pc e riprovare

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piu' che altro guarda se tramite codifica devi attivarlo, probabilmente si perche' sei sul kbus.

dai un occhiata qui, forse ti aiuta:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=341242

la spia airbag e' sicuramente il sensore cuscino passeggero

 

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Ho letto velocemente ma non parla di codifica. Devo controllare i fusibili e accertarmi che ci siano i fili che vanno ai pin 23-24-25 del connettore sotto al sedile.

Per la spia airbag non so, ho installato prima quello passeggero e tutto ok, poi il giorno dopo quello lato guida e subito la spia si è accesa. Devo ammettere che, nonostante fosse scritto da tutte le parti, non ho scollegato la batteria perché sono pigro e non ne avevo voglia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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riletto anche io e di codifica non ne vedo menzione, considera che lui e' passato dai manuali normali agli elettrici riscaldati, quindi meta' del lavoro e' inutile per te, ma fa' capire comunque la questione dei cablaggi (nel caso poi qualcuno ne avesse bisogno).

io piu' che il fusibile nel vano andrei a controllare i 2 cavi di temperatura e accensione che lui indica con A1-A3-B1-B3 (con i relativi x.1 alla pulsantiera), se quelli ci sono, visto che gia' avevi i sedili elettrici, non ci dovrebbero essere altre connessioni da fare.

se i sedili funzionano normalmente significa che sono alimentati e la accensione minima del led nell pulsantiera, secondo me significa che il circuito del riscaldamento potrebbe mancare di un segnale di consenso

i post 3/4/5 sono quelli piu' interessanti per te.

 

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Le regolazioni funzionano perfettamente, per ora va bene così.

A1-A2-A3 e B1-B2-B3 sono appunto i pin 23-24-25 nel connettore sotto al sedile

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Risolto il dilemma: mancano i suddetti cavi nel cablaggio che va al sedile. Pazienza, niente riscaldamento per i sedili, per ora non ho voglia di far passare nuovi cavi. Vedrò se e quando fare il lavoro

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Ma si.. Lascia stare, ce l'ho sul Freemont e da solo fastidio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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pheega avevo ragione...... (mi do' una pacca sulla spalla da solo)

- - - - - aggiornamento post - - - - -

ERESIA!!!!!!

 

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No no, il riscaldamento è una gran cosa, l'avevo sulla Vectra e meritava!

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Nelle giornate eccessivamente fredde è comodo mentre si aspetta per i primi metri che la macchina si riscaldi bene, dopo anche per me è fastidioso!

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