Ispeziona i silent block,forse sono solo quelli e te la cavi con meno. I bracci originali in genere dovrebbero durare tra i 150 ed 200 mila km max, i silent al massimo ci fai 100 mila km...
Quando li ho cambiati io che cioccava sui dossi e nelle buche era colpa del braccetto che aveva le testine andate Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Beh a dire il vero bastano braccetti e silent...i tiranti dello sterzo e le biellette bisogna vedere come sono messi...cmq se hai la disponibilità economica e vuoi fare un lavoro fatto bene a modo prendi il kit completo meyle e cambia tutto!! Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
fosse per me non farei niente ahahah, non è un bel periodo tra bollo e cazzi vari....quindi farei lo stretto indispensabile p.s. per le bobine, siccome mi sa che qualcuna comincia a fare arrabbiare, mi consigliate di prenderle in bmw? oppure conviene prendere le bosch? (anche le originali sono sempre bosch....)
bremi o bosch originali... comunque se cerchi un attimo le trovi anche di seconda mano su subito/ebay, giusto per tenerne un paio di riserva, dopo la mazzata per le 6 nuove in conce ci penso 2 volte (tanto sono componenti che non sono soggetti ad usura).
E cosa se ne fanno lassù di una cabrio che tanto piove sempre... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯) Graz non capisco quale sia il problema della pioggia con il cabrio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Io direi di si dato che abito a 20 km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯) Io sto a due ore e mezza ma se vale la pena... È un raduno o che? Ho visto che paghi 5€ per entrare e poi? Giro di pista? Inviato dal mio iCoso usando Tapatalk
