(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

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Mi hanno proposto questi cerchi da 18" ma sono tutti e 4 con canale 8.5j li posso montare sul cabrio?



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fatto ,,,non ho cacciato neanke un euro,,,15 30 minuti e via

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Ragazzi qualcuno ha usato i nuovi tubi flessibili a led?

 

ma sono io l'unico str*nzo che l'ha dovuta lasciare un giorno intero per il cambio dell'airbag?

 

La E30 si presta molto bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Poi E36 andrebbe anche bene perché no.

Sul libretto il canale non lo riporta, poi sai bene invece che da davanti a dietro cambia.

No.

Io non gliela lascio manco se mi pagano loro.

 

Su questo hai ragione, molti preferiscono non divulgare informazioni tecniche.

Ovviamente quelli che lavorano in conce sono i primi, ma è anche vero che le E46 ormai le conoscono meglio le officine da sottoscala che la concessionaria.

Ovvio che quest'ultima ha il vantaggio del Tis e il sostegno dei tecnici della casa madre...

 

il tis è stato sdoganato piu o meno abusivamente anche a noi "comuni mortali"

 

[MENTION=37846]Barto89[/MENTION]

Durante il montaggio dell'Avin ho visto una corda della capote, la sx, tranciata, porca di quella gran putt, come l'hai sistemata tu?

Grazie in anticipo.

 

io avevo proprio i flap rotti, quindi ho dovuto prendere tutto nuovo... ma se ti si è rotta solo una corda potresti rimpiazzare solo quella, se non è troppo in contrasto con la tua filosofia OEM.

Nei post dove parlavo del mio problema, nn ricordo chi, aveva detto il tipo di cordino ottimale per lo scopo....

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Con 30 gradi ho sudato un pochino senza tetto... Non ho pensato ad accendere l'aria condizionata

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Ormai è diventato impossibile scappottare, io solo di sera!

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Va beh ma è normale...il sole punta da porco nelle ore centrali e cmq si rovina anche la pelle!!! L ideale x scappottare è al mattino fino alle 11 e al pomeriggio dopo le 4-5 come gli orari dell esposizione al sole in spiaggia!!!

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....e bere tanta acqua, come i vecchi dei tg!!!

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AHAHAHAHAHAHA

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No non contrasta tranqui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Se mi fai sapere lquale sia il cordino ottimale mi fai un favore, grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dai de gas /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

What what?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma va la dai de gas /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

"per esperienza personale ti assicuro che i cavi originali BMW sono cacca allo stato puro,si seccano e si schiantano, io li ho cambiati tutti in favore di Dyneema scalzata da 3mm (derivazione nautica, e' praticamente eterna e con un coefficente di attrito bassissimo e in piu' ha un minimo allungamento per cui "ammortizza bene" i movimenti), il cambio e' facile, basta tenere a mente i passaggi del cavo originale e sopratutto la misura precisa al mm" by @TheRiddle

 

OK grazie.

 

Questa cosa interessa anche a me!!

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(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Ragazzi grande scoperta: ho codificato la macchina tramite Carly for BMW (ex BMWhat) ed ho attivato apertura e chiusura del tetto con funzione confort ovvero via telecomando, senza moduli aggiuntivi!!! Mi faccio l'applauso da solo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Attiva anche l'apertura one touch di tutti finestrini in salita, poi ti scrivo come fare per modificare i tasti.

 

ti è bastata la versione Lite, o hai dovuto prendere la completa?