(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Azz!!! :wink:

Si assolutamente, e se poi addirittura costa come, se non di più, della cubicatura, è proprio inutile!

 

e moh! come si risolve? #caxxocaxxocaxxocaxxocaxxo

 

Forse va solo regolato qualcosa? Non lo so sinceramente mi spiace.

 

qualcunaltro può confermare il fatto che non si piegano a dovere?

 

movimento sbagliato sin dall'inizio, come puoi vedere il flap rimane orientato verso l'esterno in orizzontale e non viene "tirato" verso l'interno in posizione verticale, in pratica deve stare parallelo con l'ultima parte della capote (il 1° e il 2° pezzo dal parabrezza) che si chiude al V (quella che vedi con il "pelo").

sicuramente e' un problema di tensionamento cavi se nessuno ti ha mai messo mano li dietro vedrai che sono lesionati da qualche parte e non scorrono bene, se qualcuno invece ci ha lavorato sono praticamente sicuro che abbia sbagliato un paio di passaggi

controlla che tutti gli occhielli, montati sul telaio della capote siano in posizione e che il filo vi passi dentro senza troppi ingarbugliamenti

assicurati che comunque il flap non rimanga pizzicato tra i 2 montanti, puoi comunque intervenire manualmente spostandolo in posizione fermando l'apertura prima della chiusura completa della capote nel vano.

per controllare il passaggio dei cavi (e fargli eventualmente una foto) basta che apri o chiudi la capote finche' il pezzo del lunotto e' verticale al vano, da li' fai un controllino dal posteriore e vedi se c'e' qualcosa di sbagliato

 

se sono lesionate si

la corda comunque non costa piu' di 5€, puoi anche prendere un semplice cordino in poliestere o polipropilene da 3mm (quest'ultimo pero' non e' la milgiore scelta ma costa pochissimo), trovi tutto in ferramenta al metro..

 

flap, corde e molle sono tutte nuove....uffa...odio dover metterci le mani....

 

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Guarda le foto del link di e46fanatics

Si capisce abbastanza bene il giro che devono fare

 

in settimana proverò a guardarci.... =(

 

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No!

Lo vai a fare ORA!

 

Hahahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS:

Raga mi sono ridotto all'ultimo per smontare le modanature e non trovo un topic chiaro per E46 cabrio/coupé, perché le immagini non si vedono più (imageshack...); c'è qualche accorgimento da adottare? Per i maniglioni delle portiere anteriori penso di dover togliere le cartelle e svitarli dall'interno, per gli appoggia braccia posteriori invece? Anche in questo caso vanno tolte le cartelle? I tre pezzi del cruscotto invece dovrebbero essere solo ad incastro se non sbaglio, ma io non ho quegli attrezzi di plastica per sollevarle dei quali mi scrisse diverso tempo fa @Grazbazz, dunque va bene lo stesso un piccolo cacciavite con uno straccio avvolto? Altrimenti me li vado a comprare al volo domani mattina in un negozio se si trovano, ma spero siano universali e non dedicati.

 

Per i poggia braccio nn so ma per le modanature basta un cacciavite...usa quello piu sottule che hai...

 

ahahh no, va a capire in sto buio cosa combino...

@CabrioPassion: per le modanature meglio le leve in plastica, e potrà succedere, ma non è detto che si rompano i tappini rossi dietro...

 

We bella Turko! :wink: Ok grazie per il suggerimento per il cruscotto :wink:

PS:

Si può partire indifferentemente da destra o da sinistra per toglierle?

Accendi la luce Bartoooooooooooooo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Il cacciavite avvolto nel panno sono un lusso che non mi sono mai concesso

Comunque va benissimo

Parti dal destro e arrivi a sx

Braccioli ant devi smontare tutto il pannello ed e' un po' laborioso separare le 2 parti, dietro stessa zuppa ma basta togliere il pannellino delle casse e basta.

 

Cioè nel senso che usavi gli attrezzi di plastica o che usavi il cacciavite nudo e crudo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

OK grazie!

La cartella anteriore lato guida già l'avevo tolta per la questione degli specchi, ma non avevo fatto caso a come fosse attaccato il maniglione. Che poi tolto il maniglione dovrò togliere anche la modanatura, spero sia possibile questo si...?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Dove le prendo ste leve in plastica? Intendo entro domattina... mi son ridotto all'ultimo mannaggia a me, ma quando c'è il sole non ragiono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Se andrà tutto bene dovrebbe venire così:



Ma non trovo il differenziale...

 

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Il poggiabraccio sono 3 pezzi, il sotto il sopra e il cuscino, laborioso separare il sotto dal sopra ( sia ant che post)..

Alle volte toglievo con la lama del coltellino svizzero...

Viene via uguale, il cacciavite con il panno comunque e' semplice ed economico

 

Cisè non sono viti...? Non darmi brutte notizie...

Intendi le modanature del cruscotto o per separare i pezzi dei poggiabraccia?

Ah basta che ci salto fuori va bene tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Che poi le modanature pure se si rovinano amen, tanto le deve grattare, dare il fondo, cubicare, dare il trasparente! Se invece si segna altro mi tira il culo un beeeeeeeeeeeeeeel po'! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Per le modanature parti dal lato passeggero tutto a dx. Prova con tessera punti / fedeltà poi appena si alza vai di cacciavite con panno. Per i poggia braccio davanti devi togliere la cartella della porta poi ci sono le viti che li fissano. Il casino è togliere i cuscini perché i perni sono infilati in lamelle metalliche. Io li ho prima spinti un filo su da sotto con cacciavite ma lo strumento migliore (che ho) è la pinza per togliere le plastiche che lavora a sollevamento (al contrario tipo quelle per seeger) . Per le cartelle dietro ti suggerisco di sganciare la panca dei sedili posteriori (tirandola verso l'alto, è solo ad incastro) e poi smollare le viti della parte inferiore della cartella così il pezzo in pelle col poggia braccio viene via più facilmente. Ah, per togliere quella dietro ci vuole una chiave a tubo del 10 (o dell'8 non mi ricordo) non sono torx come quelle davanti...

Inviato dal mio iCoso usando Tapatalk

 

Ciao grande! :wink: Grazie mille per la spiegazione! Ma temo che domani sarà una mattina di m.... e mi andrà tutto storto!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Far sti lavori con la fretta è drastico!

Lamelle che se si rompono è un disastro, ho indovinato?