Pezzo 22 (non nella tabella ma nel disegno), vorrei vedere come si sistema il vostro in fase di apertura
aaaaah il Flap (o batwing come lo chiamano in Usa) il problema li ce l'hai quando: A: la molltetta di tensionamento (che non e' nel grafico) perde consistenza e non riesce a tirare bene B: quando uno dei cavi si logora e si schianta. per esperienza personale ti assicuro che i cavi originali BMW sono cacca allo stato puro,si seccano e si schiantano, io li ho cambiati tutti in favore di Dyneema scalzata da 3mm (derivazione nautica, e' praticamente eterna e con un coefficente di attrito bassissimo e in piu' ha un minimo allungamento per cui "ammortizza bene" i movimenti), il cambio e' facile, basta tenere a mente i passaggi del cavo originale e sopratutto la misura precisa al mm. ti consiglio di darti una guardata a queste discussioni:http://forum.e46fanatics.com/search.php?searchid=33862034&psa=
Il mio problema non sono state le corde ma le plastiche, che si sono rotte e mi hanno tagliato il cielo ora ho montato le sue originali e vediam come vanno.... nel caso dovrò sostituire in futuro seguirò i tuoi consigli, anche se quel link di e46fanatics non me lo apre correttamente.
appunto.... le plastiche se non c'e' la tensione/lunghezza giusta dei tiranti, si piegano male, finiscono tra i 2 pezzi anteriori del telaio capote e con la chiusura vengono schiacciati e/o piegati, a lungo andare tagliano il rivestimento interno e ciao.... spiegartelo a "voce" non e' semplice, piu' o meno devono rientrare e fermarsi in posizione verticale. devi controllarne la posizione corretta 10 cm prima che la capote faccia l'ultimo movimento (in cui il portello si chiude).
Cosi erano ridotti i miei, e gia "sistemati" alla caxxo dal precedente proprietario, come si può vedere. Riguardo a quello che mi dici nei post precedenti avevo chiesto se qualcuno poteva postare un video di come viene ripiegata quella zona proprio per avere un confronto con il mio....attendo speranzoso (se vi scoccia caricarlo su youtube vi do anche il mio numero e me lo mandate su whatsapp)
ho ancora l'HT e quindi e' difficile fartelo vedere ma se vai su e46 fanatics (o anche su youtube) trovi tutto.. guarda questo link, mi sembra di aver comunicato anche le misure dei cavi da qualche parte.. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=520323
su youtube di quel particolare non ho trovato video.... e....mi consigli di sostituirle gia le corde? speravo di non spenderci ancora soldi per un po....
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=520323 Foto: http://photos.e46fanatics.com/showphoto.php/photo/90595
ma il wrapping ovviamente è fai da te, non ci vuole nulla... il pezzo si rovina nel tempo, lo rifai.... spesa 1/10 della cubicatura
grazie, io comunque ho fatto fare a un tappezziere perche avevo paura di far danni....mi ha chiesto solo 50€ e mi ha rattoppato il cielo rovinato.. Questo comunque è come si comporta la mia https://www.dailymotion.com/embed/video/x2mvtep
Io da me faccio i traversi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Dai per 250 € sti caxxi lo faccio fare e non ci penso più :wink: Comunque grazie per il consiglio :wink: Figurati :wink: Ma si hai fatto bene. Non mi sembra che la mia faccia proprio così, però ci devo guardare.
@Barto89 Allora, quella parte di tessuto che nella tua si ripiega sulla destra nel vano capote, in realtà li non ci dovrebbe andare, ovvero dovrebbe rimanere sulla sinistra, dunque non finire sopra quei "ferri" che si vedono (scusa ma non ho idea di come czz si chiamino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) perché tende ad andare sulla destra. PS: Ero con "una" (che gnocca ragazzi...) ma nonostante questo ho trovato il tempo di controllarti sta storia della capote... ma ti rendi conto di che amico che sono?!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ops, l'iPhone si è mangiato il quote... mi riferivo alla pellicola carbon look lucida. ps: se a qualcuno interessano delle gomme a buon prezzo posso provare a sentire un amico che fa il rappresentante è che forse riesce a darci qualche treno al prezzo all'ingrosso. Eventualmente contattatemi in pm.
Il wrapping avrebbe il suo perchè se costasse poco, ma quelli che lo eseguono spesso fanno prezzi fuori dal mondo, capisco debbano guadagnarci, ma se un accessorio wrappato costa il 50/60% di una verniciatura, per me è assurdo.
