(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

ancora piu' semplice...

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=700932

se capisci dove sbucano sotto pero' soffi di li' ed e' ancora piu' semplice...

 

(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Cabrio Passion•*´¯)¸.•*´¯)

Si ci puoi dormire ma diciamo che non sei proprio al massimo della comodità...però torno a ripete a me sinceramente non interessa dato che sto SEMPRE davanti a sinistra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Spiegato da chi l'ha fatto personalmente, ed in italiano, secondo me è più semplice, poi come preferisci.

 

ancora piu' semplice perche' tra chiedere e aspettare almeno un infarinatura l'aveva..

tanto io santo non lo volevo essere...

 

Dovrebbe esserci un reportage su come arrivare agli scoli...

 

Io ho fatto il lavoro. Gli scogli stanno proprio sotto i pistoni che dici tu e senza smontare la capote non riuscirai mai a stirare bene tutto. Io l ho fatto da un amico carrozziere che ha smontato tutto, poi lo ha fatto anche il mio meccanico smontando sempre la capote. Il mio consiglio è di fare così, le guarnizioni non c' entrano nulla, l' acqua dentro il vano deve entrare e poi defluire agevolmente dai buchi. Comunque vanno a finire se non ricordo male non nel passaruota ma subito più avanti, se intanto vuoi provare a stirare da sotto.

Ti consiglio anche di sganciare la panchina posteriore e la moquette sotto i sedili posteriori, sicuramente sarà zuppa!!!!

 

Domanda..com è che si tappano sti scoli? C'è un modo per evitarlo?

 

Ti tappano con la polvere, foglie secche, aghi di pino...

più tieni la macchina pulita e lontano dagli alberi meno rischi...

 

Allora in teoria una di quelle schiume sturalavandini dovrebbero andare bene o qualunque altro liquido basico...più che altro mi chiedo come entrino le foglie

 

Dalle fessure.

Non è che entrano foglie di palma intere, ma una foglia secca triturata entra eccome.

 

Io ho visto con i miei occhi come sono i buchi, a parte che sono sottodimensionati, ma poi si crea un tappo di materiale tipo argilloso. Anni e anni di polvere, terriccio e sporcizia varia lo fanno. Lo stura lavandini come manutenzione può pure andar bene, ma quando è proprio tappato secondo me conviene smontare tutto!!!

 

Io ci andrei con i piedi di piombo... lo stura lavandini è corrosivo e non credo che la vernice lo gradisca molto...

 

ammetto: in queste cose sono come un bambino ad una pasticceria che non sa mai quale dolce prendere.. :sbav:

cmq sono anche confuso tra questa 325ci la 330ci di cui vi avevo già parlato: ha 50.000 km reali circa ed è unicoproprietario, con pelle nappa, navigatore, comandi al volante, cappotte in tinta, tagliandi bmw, gommata nuova, carrozzeria perfetta, interni perfetti con cellophane, no hardtop ne frangivento, ultimissimo prezzo 6500 euro, pubblico le foto giudicate anche voi: è stupenda veramente

 

Beh certamente questa è un altra macchina...dipende dalle tue esigenze e dalle tue tasche...una è una macchina praticamente nuova che ovviamente costa anche di piu...l altra è più vissuta ma con ovviamente un prezzo più basso...poi oh non c'è paragone...se hai la disponibilità economica e/o non ti piace mettere le mani attorno alla macchina prendi il 330....se invece dici no vorrei risparmiare qualcosina e poi mi piace fare.dei lavoretti sulla macchina vai di 325...poi devi anche considerare che se intendi usare la macchina frequentemente anche in inverno e non hai un ricovero notturno l hardtop è obbligatorio...

 

volendo si puo' usare anche questo metodo, chiaramente non si inonda il vano ma si inserisce con una siringa direttamente nel tubo, visto che un tubetto ci arriva senza tanti problemi

pero' il problema e' che l'accumulo spesso e' dovuto a polvere,che entra non solo dalle guarnizioni, che difficilmente viene sciolta dal prodotto...

la migliore soluzione e': spurgare soffiando da sotto e poi lavare con acqua calda e chante claire dal sopra...

 

Non si era intuito... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma....come hai fatto a capire che c'era acqua nel vano cappotte???

 

aldila' del rumore di sciacquettio di solito i sintomi sono

panchetta posteriore bagnata, moquette posteriore idem, vetro posteriore sempre appannato...

i lasciai la macchina a casa di un mio amico per 2 settimane, andammo con la sua a Tignes,quando tornammo mi accorsi che lo stereo non andava...aveva piovuto per 8 giorni di fila e la macchina era all'aperto..

prima curva sentii un rumore di risacca dietro..

scesi,aprii la bauliera, alzai il doppiofondo e trovai tutti gli ampli e il Xover ammollati in 5cm di acqua (non ho piu' la ruota di scorta, in favore dell'impianto audio)..

un danno da 890€ per 2 tubetti...

 

io avendo il ciambellone del gpl che per legge deve avere lo sfiato non avro mai la piscina nel vano ruota... quindi l'unica cosa che posso controllare è non avere i sedili posteriori e la moquette bagnata? (oltre all'eventuale sciabordio)...

 

Noteresti anche l' acqua sgoccialare proprio dal cassetto della capote, quello estendibile per intenderci!!!