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Mai andare in concessionaria ;-)

 

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A volte quando parli con venditori o magazzinieri delle concessionarie ti sembra come parlare di macchine e pezzi di ricambio a tuo nonno che ha fatto il contadino per 60 anni...

Ti danno delle risposte che ti viene da dirgli, vendi macchine o patate all'ingrosso? Certi lavori se non hai la passione di informarti e documentarti su tutto cio' che ci sta intorno e' meglio lasciar perdere...

Dai Leone racconta la tua esperienza sul 330 touring... Delle balle che ti voleva raccontare il tipo della concessionaria...

 

eheheh! volevo proprio farlo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ero interessato per comprare un 33i Touring e46, quando il venditore me l'ha fatta vedere ha iniziato ad elencarmi gli Optional, ma anche quelli che non c'erano però /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />!

"Vede, ha anche il pacchetto M" e io: "dove?"

"vedi questo voltante é M, la vedi la doppia punta (che sarebbe la Y)" e io: "no.. questo é un volante normale.. quello M é più grosso ed ha il logo M"

e lui perplesso continua: "ha anche il pacchetto M esterno, certo non sono come quelli di oggi.." e io: "ma quest auto non ha nessun pacchetto m, ne dentro ne fuori!" lui ancora più perplesso per convincersi che non avesse veramente sto benedetto pack M ha dovuto leggere il listino degli Optional sul foglio di vendita appiccicato al parabrezza.. Ma pensa te..

In ogni caso non stupisce vedendo che testa di ca22o che é stato.. Kino alla fine la volevo comprare, gli avevo dato l'ok e lui sai cosa ha fatto? l'ha venduta a un altro..

 

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Infatti volevo chiamarti per chiederti... Ha preferito venderla a un commerciante piuttosto che darla a te appassionato perche' ha capito che se c'era qualcosa che non andava l'avreati ribaltato come un calzino...

 

Non credo a un commerciante.. Una sera ho visto che la stavano lustrando fuori, e li mi si é accesa una lampadina. Ho chiamato al venditore e mi ha detto che la macchina é una gabola, mi ha detto proprio così. Difetto all impianto frenante, telaio storto a causa di incidente, ecc. e che non poteva vendermela più. Tutte balle, il vecchio propr ha smentito tutto inoltre era stata collaudata ancora quest'anno. Un auto così non l'avrebbe mai passato.

E poi perché lustrare un auto quasi da buttare? Inoltre non ci credo che la preparano così per darla a commercianti.

Sono certo che é stata venduta a un privato quando il venditore era in parola con me.

 

E poi suvvia.. un 330 con 70mila km sempre stato in bmw mi sembra impossibile che possa avere tutte le rogne che mi ha elencato.

 

dimenticavo.. mi ha fatto la valutazione della mia: 6800 fr in più scendeva se aveva botte graffi ecc..

Piuttosto la faccio marcire nel mio garage.

 

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Avranno trovato un 50 enne che senza troppe domande l'ha comprata e via...

Tu eri troppo informato per i loro gusti...

 

Può essere, in ogni caso non si vende un auto quando gli ho detto in faccia che la compravo. Queste prese per i fondelli proprio non mi vanno giù.

 

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Si non si e' comportato bene, doveva avvisarti...

 

wow che belle esperienze....

 

Già..

 

Anche quando ero in casa Peugeot dovevo combattere con concessionarie ignoranti, specie su compatibilità tra le varie versioni, che senza numero di telaio non muovevano un dito. Ero quasi arivato al punto di farmi un elenco di numeri di telaio delle macchine he vedevo in nelle demolizioni delle varie versioni....

Con bmw fortunatamente realoem risolve moooolti di questi problemi

 

Buona sera a tutti. Se a qualcuno interessa, in BMW mi han detto che non è più disponibile il mobiletto centrale con la predisposizione per l'autoradio con schermo grosso e clima in basso (dove normalmente si trova il cassetto per gli occhiali). Peccato, avrei voluto montare un Dynavin ma mi sa che ripiegherò su di un'Alpine classica con BT Parrot. Le brutte notizie sono che il volano bimassa è alla frutta, mi han suggerito di cambiare in toto volano e frizione (si parla di 1000€ ma il preventivo esatto me lo daranno domani) e mi si è rotto anche il sensore di presenza HT il ché giustifica il fatto che lunotto termico e luci HT non funzionassero più. Pensandoci bene, la frizione stacca ancora bene (ho 94k km) e la rottura del volano comporta solo una vibrazione al pedale se premuta a fondocorsa. Secondo voi ha senso cambiarlo oppure aspetto che si usuri la frizione? Va beh, domani la ritiro, nel mentre mi han cambiato la resistenza finale del clima, che novità no?

 

Wow....brutto lavoro....ma come mai si è rovinato il bimassa...strano....perchè non provi da un meccanico generico in gamba...mi sa che qualche centone lo risparmi...il sensore dell'Ht volendo lo puoi cambiare tu...

 

Bella domanda, l'auto l'ho comprata da privato tre settimane e fa e quindi questa è la prima visita in BMW, son andato con una lista di cosette che vorrei sistemare pian piano. Qui sul forum il volano è un grattacapo per molti, specie sui diesel, ma può essere che altri abbiano il problema e non ci fanno caso. Pensavo bastasse regolare il pedale della frizione ed invece... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> per il momento proverò svitando un pochino il tampone che c'è sotto al pedale frizione in modo da ridurre un pochino la corsa dato che la vibrazione la sento solo se premo fino in fondo.

Ho cercato su realoem il sensore ma non ho mica capito qual è! Davvero potrei cambiarlo da me? Un aiutino per capire? Grazie!

 

Uff, realoem su ipad crasha /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />((

 

questo e' migliore ;-)

http://bmwfans.info/

 

Grazie, compatibile con iPad!

La pagina dovrebbe esser questa

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/april/browse/sliding_roof_folding_top/hardtop_parts/

ma non so qual è il sensore, se fosse nel gruppo 24 potrebbe essere n problema perchè non più disponibile sigh!

 

non è questa la pagina, questa è quella dell Ht, il sensore non è nell'ht ma nel pezzo che c'è dove si incastra dunque nell'attacco sulla carrozzeria per farti capire....