Non lo so, forse 3 toni....ma se passi in un conce chiedi, anche dai ricambisti, io gli ho detto che dovevo riparare un sedile e mi serviva il colore per il tappezziere.
Confermo, se chiedi in conce ti stampano un foglio con quello che ha di serie e optional la vettura e riporta che tipo di interni ha. Ce l'ho anche io questo foglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Mike li ha sola da 106, i doppia misura sono finiti, i tuoi che diametro hanno? In attesa del prossimo gda mi studio i vari reportage... :-)
ecco, qui ci sono tutte le info /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?217533-secondo-Gruppo-d-acquisto-Angel-Eyes-a-LED-SMD-per-E46&highlight=ANGEL+MIKE
Non so se vi ricordate del mio piccolo problemino avuto alla cappotta l'estate scorsa, cmq per chi non lo sapesse, mi si bucò un tubicino idraulico il quale non mi permise più di utilizzarla per tutta la rimanente stagione, in BMW questo misero tubicino costa una vera ladrata, più di 200€ per 2 metri di tubo..... il tubicino in questione è questo ed attraversa tutta la cappotta passando sopra il capo del passeggero di dietro http://imageshack.us/photo/my-images/515/img20111220152231.jpg/ qui si possono vedere i 2 fori che si sono creati forse con il passare del tempo e lo sfregarsi a furia di aprire e chiederla, boh la cosa ancora non mi è chiara http://imageshack.us/photo/my-images/94/img20111220152253.jpg/ non volendo farmi rapinare, mi sono impegnato per cercare una soluzione, dopo un pò di tempo, ho capito come smontare ed asportare tutto il gruppo cappotta, basta farla aprire a metà, in modo da accedere al compartimento dove viene richiusa e svitare questi 3 dadi, più altri 2 posti in fondo alla foto http://imageshack.us/photo/my-images/819/lgim0022.jpg/ staccare tutti i connettori di corrente, staccare 2 tubi che collegano il serbatoio di olio idraulico nel bagagliaio a tutto l'impianto, questi spinotti si trovano lateralmente all'alloggiamento della cappotta, lato guida..... poi facendo leva nella parte anteriore dove poggia il telaio della cappotta, questa viene via.... http://imageshack.us/photo/my-images/718/lgim00131.jpg/ una volta sfilato il tubo vecchio bucato, sono andato alla ricerca di una azienda capace di riprodurmelo, ma purtroppo essendo un tubicino molto sottile, molte aziende non potevano realizzare questa misure, altre non vendevano a privati e altre non avevano voglia di cimentarsi in una cosa così perditempo..... l'unica che si è presa la briga e pazienza di rifarmelo, è stata questa ditta di Pomezia (RM) http://www.oleodinamicaeantinfortunistica.it/ che ringrazio moltissimo, oltre alla gentilezza e disponibilità dimostratami, si sono presi la pazienza di rifarlo, ma essendo i beccucci del tubo originale difficili da trovare http://imageshack.us/photo/my-images/195/spa0547k.jpg/ ho dovuto mandare loro il vecchio così da poter staccarci i beccucci e rimetterli nel nuovo, morale mi hanno creato un tubicino nuovo uguale solo leggermente più spesso, ma non è un problema, spesa 60€ e passa la paura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tornato a casa ho provveduto a rimontarlo, poi rimessa la cappotta, naturalmente il sistema aveva bisogno di essere spurgato xkè pieno di aria, aggiunto l'olio necessario nel serbatoio, vicino il tappo per l'aggiunta di olio, vi è un'altra vite per lo spurgo, quindi bisogna azionare più volte il sistema cappotta, aprire chiudere quella vite per spurgare e ripetere fino k non esce più aria e la cappotta torna a funzionare come normale k fosse.... spero la mia esperienza possa aiutare qualcuno un giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ottimo Stig, io però avrei aperto un topic dedicato, tipo "tutorial". L'intervento che hai fatto è notevole e merita tutta la visibilità del caso :wink: Complimenti per la manualità, la dedizione e la pazienza! Ti manca solo specificare che olio capote hai usato e dove l'hai preso
Si ora provvedo ad aprire un tutorial nella sezione..... come olio lo avevo gia detto tempo addietro quando notai che il livello era basso, te lo avevo detto anche a te e tu hai detto che per ora era apposto il tuo :-P è un semplice olio idraulico per idroguide acquistabile da qualunque ricambista a pochi € non c'è bisogno di prenderlo in bmw e pagarlo 25€ 250ml /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Io lo sapevo, mi ricordo bene gli MP, suggerivo di raccontare a tutti la cosa nel tutorial capote :wink:
Visto che si levava la capotte :-)) a mio avviso va assolutamente evidenziato e ti meriti un bel pò di reppine, in futuro con gli anni potrebbe essere un'esigenza comune e questo rimarrebbe un punto di riferimento, lo metterei nei tutorial al volo!!
[Reportage]Smontaggio cappotta in tela E46 per riparazione tubo idraulico Grazie per le rep+ ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
