(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

Tranquillo Michele, immaginavo fossi impegnato :wink:

Come vedi ho comunque risolto alla grande senza troppe difficoltà!

Ora abbiamo lo scarico SS sistemato uguale

 

perfetto,son contento tu abbia fatto,io con l'x pipe al posto del centrale mi trovo benissimo

ci vorrebbe comunque un controllo della mappatura,ma il tempo e le coincidenze non lo permettono

 

L'impianto di scarico del 6L è profondamente diverso da quello del 4L, oltretutto l'elettronica dell'N42 (il mio) non è neppure rimappabile, pensa un pò

Comunque tra l'xpipe e il terminale tu hai un altro silenziatore, vero?

 

si,esatto tra loro c'e' uno scarico piccolo che e' diretto,ha solo la funzione di silenziatore

quello l'ho lasciato,mettere l'SS sarebbe stato solo buttare soldi

messo l'x pipe,abbinata al finale SS ed all'air box replica gruppe M il sound e' da paura,altro che csl

 

Ecco, io prima parlando di silenziatore centrale mi riferivo a quello, diretto appunto, ma che svolge importanti funzioni di silenziatore ed anche di contropressione (scoperto sulla mia pelle).

Lo scarico della 4L è diverso dal 6L, io prima del centrale ho il kat (che ho cambiato). Praticamente è come se avessi un elemento dello scarico in meno rispetto al 6L :wink:

L'airbox lo conosco bene (ricordi che te lo feci conoscere io? ), purtroppo però il mio N42 non lo digeriva (è compatibile con l'N43 e successivi ma io ho voluto provare lo stesso) , il sound era veramente da paura però

 

Davide tu sulla tua cambi facilmente il kat...noi sui 6L dobbiamo cambiare anche i collettori:-(

senno' anch'io mettevo un 200 celle;-)

 

Sì sì lo so che voi ce li avete praticamente integrati coi collettori!

Vabbè ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggi

PS: ho visto sul sito SS che il centrale per la mia (e per tutte le BMW 4 cilindri) non è più in produzione e nemmeno a magazzino

 

sara' che ne vendevano pochi ed hanno lasciato stare,era caro?

 

Meno di 160 Euro, non direi! Oltretutto andava bene anche per tutte le E36 4L..quindi una compatibilità non limitata a non pochi modelli! Mah!

 

Ecchime!!!!

Come va scabriolettati costretti dal clima ()a girare chiusi?

 

Entrambi i mezzi scabriolati e TP!

 

Ehilà mitico!! Allora ci sei

 

Io entrambi in garage invece

 

ciao caro :wink:

in effetti qui da me fa un freddo invernale....e pensare che l'anno scorso ho scappottato tranquillamente fino a dicembre

 

buonasera cabriolettisti!,io continuo a scappottare

 

ma è solo quì che ieri ha nevicato?

 

ne sarei capacissimo!,l'anno scorso in montagna ho "costretto"mio padre ha scappottare con -10°