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Buongiorno e buon primo maggio. Turbina sostituta e percorsi circa 600km molto adagio per rodaggiare. Sostituiti tutti i filtri compreso quello...
Cioè? Non più con specifiche LL04? Quando la presi era stato messo 0w30TPT, però le punterie si sentivano. Poi io usai 5w30 LL04 e il motore era...
Dopo tanto piccolo aggiornamento.... Piccolo si fa per dire:sticzz:. Allora: debimetro sostituito, montaggio downpipe per rimozione FAP, rimozione...
Ragazzi una curiosità, ma quelle palette che si vedono dietro alla mascherina anteriore io le ho viste sempre chiuse, tranne quando accendo il...
Si infatti pensavo a uno dei due, lo 0w30 TPT mi sembra anche troppo fine per il 218 cv
Anch'io non mi fido tanto proprio per le differenze di prezzo che ci sono, preferisco comprarlo di persona. Cmq quando feci il tagliando al grand...
Il mio ricambista ha Gazprom, che dicono è un buon olio, e sul grand cherokee mi sono trovato bene, ma non saprei, generalmente gli "attenti"...
Perfetto, visto che siete più ferrati di me, mi indicate una gradazione e modello di olio adatto per il mio serie 5, considerato le modifiche...
Ok, aggiungere eventualmente un additivo tipo metabond o ceramic power liquid?
Buongiorno a tutti, riguardo al problema che avevo, è stato risolto sostituendo debimetro e pulizia agli ultrasuoni di una valvola della pompa...
Ma se faccio la prova di staccare lo spinotto del debimetro? :-k
Quello che non capisco è come sia possibile che non si accenda neanche una spia o segnali qualcosa, mi sto scervellando. Arrivato a casa ieri sera...
Al ritorno dal mare dopo essere stata ferma 8 ore, a motore caldo ho rifatto la prova.... niente in terza a 3500 mura e ci arriva con molta calma.
Si farò proprio così, anche se cmq io non sono uno smanettone, mi sono accorto del guasto venendo al mare e facendo una ripresa in superstrada...
Riapre giovedì.... :cry2
Ora do uno squillo al mecca, e se domattina è a razzolare in officina ci faccio una scappata poi ci aggiorniamo
Il mio è un 218cv non so se cambia qualcosa dal 231. Il rumore cupo lo ho avvertito in varie occasioni, specie a finestrino abbassato e in paese...
No no il turbo ai medi e alti regimi neanche si avverte, ripeto unico errore in diagnosi è il dpf, (diagnosi effettuata in officina dove mi servo...
Ma come funziona precisamente la rigenerazione? Cambia rumore e erogazione? Ho notato che certe volte in autostrada a velocità costante col cruise...
