Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Io li ho già messi nel carrello di Amazon per il prossimo cambio gomme: https://amzn.eu/d/04ljrqhl (Venduti sempre da Autodoc) Altrimenti su...
se puó interessare sulle recenti con allestimento msport da remoto si possono attivare anche le sospensioni adattive M tramite il Connected Drive...
io sulla 5 ho solo l'Active Guard (sensore sopra il parabrezza) e in tre anni avrá funzionato si e no 2 volte, sulla Countryman con sistema...
leggevo proprio stamattina su forum esteri quanto abbia influito positivamente sui consumi del 540i l'aggiunta dell'ibrido leggero e probabilmente...
allora dovresti cominciare a volare piú spesso :mrgreen:
in veritá Bmw usa solo il Tunap (sono partner commerciali)...qui lo spiega meglio: https://share.google/aimode/6ZXTLGr6ntFp5WJVm
In Bmw per la pulizia degli iniettori mettono il Tunap...é uno dei migliori se non il migliore. Lo vendono anche in Concessionaria ma lo trovi a...
faccio prima a cambiare macchina...cmq il problema é comparso dopo 3 anni, probabilmente la spugna della seduta dopo 163.000km avrá ceduto...
Devo purtroppo constatare che ultimamente é apparso anche a me lo stesso problema....dopo mezz'ora di seduta inizio a sentire dolore al gluteo...
spero vi paghino bene per dover patire cosi tanto...:confused2
ho cannato alla grande...
ingordo...ero pronto a proporgli 25k per disfarsi della X5 fallata... no rivenditori no commercianti no export no sognatori.. solo proposte serie...
io i fornitori li cambio on line in pochi minuti e il telefono mi blocca in automatico i numeri sconosciuti che non ho in rubrica....se ho dubbi...
appunto....l'unico vero affare é tenersela, ed io me ne intendo :mrgreen:
C’erano le serie F 330i/430i con i B48 con lo step di potenza più elevato da 252cv ridotto ora elettronicamente a 245cv per parametri di emissioni...
Tienila come nulla fosse successo...ti eviti un grosso bruciore di stomaco e incazzatura se dovessi chiedere una quotazione di permuta. Per loro...
I B48 montati sulle serie F differivano solo per rapporto di compressione e spessore pistoni, tutto il resto era uguale ma con differenti...
sono motori modulari, fra 20i 30i cambia il rapporto di compressione il resto dovrebbe essere uguale. Il differenziale é un plus...meglio il 230i
hai fatto bene, soprattutto ora che i B48 non si possono piú rimappare facilmente altrimenti il 20i guadagnava molto essendo per la quasi totalitá...
ma la 220i che era la via di mezzo fra le altre due non l'avevi proprio considerata?...cmq hai scelto il meglio delle tre bravo.
