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In realtà sulle M3/4 ed M5, se si mantiene il 4WD o il 4WD sport, la potenza è gestibile senza particolari problemi. Il discorso cambia se si...
Dipende da modello e motorizzazione. Io pagai 1100 € per 5 anni 100.000 km 520d xDrive G31
Dall’ID9
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Diciamo che la programmazione è gratuita, intesa come l’operazione di scrittura che si fa tranquillamente via OTA tramite app. I 200 euro...
@tretrecinque il valore di 570cv è riferito all'S58 in declinazione 550cv che stock rulla 570cv. Alla fine abbiamo un S58 che a seconda delle...
bene ora ti serve collettore di aspirazione del 272cv, valvole DISA e poi puoi fare codifica DME.
Esattamente.
Il Software CS come ti hanno detto è quello originale rilasciato dalla casa per il mercato Cinese e senza OPF. Ha anche limitatore a 300 km/h....
Su F87 diventa problematica da gestire, molto meglio G87 fidati. Il potenziale dell'S58 nasce dal fatto che nelle versioni G87 è castrato di mappa...
La cosa assurda è che Tonale ha un infotainment decisamente migliore di Giulia e Stelvio!
Non posso rispondere a questa domanda. Posso solo dirti che le RFT effettivamente sono più rigide e meno confortevoli. Io preferisco il...
Gli anni passano ma il management non cambia, fatto sempre di scelte miopi e ampiamente discutibili. Ormai sinceramente non ci faccio neanche più...
Quindi sono runflat. Con i 18" e gomme tradizionali andrà decisamente meglio.
Non è così fattibile, o meglio, i costi per la vettura salirebbero in modo esponenziale. M2 G87 ha le seguenti misure: lunghezza: 4582 mm...
Beh io ci vado veramente spesso ed ho le invernali differenziate. Nessun problema anche con le 275 al posteriore ed il comportamento è molto...
No non scenderei sotto i 18”. La rumorosità che senti su alcune superfici deriva dalle 275 al posteriore. Che pneumatici monti?
Al minimo la EGR non lavora. Quindi o prende aria da qualche parte o non é messa bene in fase.
Messa in fase non corretta
C'è poco da consigliare, serve chi firma i CAFD. Fai una ricerca su google con queste parole chiave ncd bmw secure coding 2.0
