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come si chiama questa voce sul tuo contratto?
ok ma non avresti fatto termostato acqua nuova e frizione??
pare che il 318i perda dalla guarnizione portafiltro problema noto anche sui serie 5(su questa già sostituito)
la guarnizione pare asciutta non trasuda nulla. ASTA LIVELLO OLIO? la cambio allora.
lo perdo perché devo cambiare guarnizione portafiltro in cartone e carterino, ma utimamente mi sembrava consuasse di più, ora cambio olio e f olio...
non vedo fumo bianco ne nero allo scarico, tra l'altro sostituito completamente sia catalizzatore che silenziatore finale+sonda lambda originale...
Bardahl XTC c60 5w40 vedo che lo usate in molti... E EPR M43B18 con molti km sulle spalle?
rivedi ora...
motul 8100 XCLEAN? ditemi se om per 528i e e36 m43b18? pdf: http://www.filedropper.com/8100x-clean5w40
questo lo so...ma a me è successo che dopo 200.000 Km non l'avessero cambiata e una volta preso io l'auto ha cominciato a far rumore il...
circa 300 euro, consigliato sostituire tutto vedi esploso: [IMG] - - - - - aggiornamento post - - - - - ...come...
Procedura complessa, si riesce a semplificarla?
problema noto a 520i 150 cv, le canne in nikasil...prova a cambiare viscosità olio per tamponare.
non rischio di rifare una testa in alluminio, ora farò la frizione la acquisterò originale
e vuoi fare la cosiddetta manutenzione preventiva, sostituisci pompa acqua, termostatica, liquido refrigerante(acquista quello originale bmw verde...
è una delle poche non rischio una testa in alluminio per 100 euro sinceramente.
intendo il tubo in questione la mia 318i cabrio tende a mangiare qualcosina a 300.000Km, ora ricontrollo livelli perché appena fatto termostatica...
complimenti, fai un bel reportage mi raccomando...
la corretta procedura quale è allora?
vale anche per il 1.8 a benzina da 115cv?
