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Per quanto ne so il ragno dal buco è stato cavato... almeno in 3 persone ti hanno detto e che il tasto Sport non modifica la centralina, ma solo...
:shocked!:
Forse cominciamo a ragionare...
Driving Dynamic Control Per me la 23i ha semplicemente una seconda un poco troppo lunga e il cambio automatico protezionistico che le toglie un...
Due domande per voi... Devo cambiare le posteriori, ora monto Bridgestone S001 da 19" non rft con circa 30/35.000 km all'attivo; sicuramente sono...
No, aspetta... con la mia fai il tornante tra i 4500 e i 7000 giri (dove cambi marcia) se vuoi uscirne alla massima velocità e accelerazione,...
Driving Dynamic Control Mah... In realtà io la trovo fin troppo efficiente... Fosse più instabile mi divertirei di più e a velocità più basse :D...
Riassumendo.... 1) Le strade in salita si fanno cambiando con il motore che raggiunge la coppia max. 2) La 23i ha la sua coppia max a circa 3000...
Ma tu... la Z4 l'hai presa per essere efficiente nella guida o per godertela??? Perché se è così, mi sai che hai sbagliato mezzo :D...
No, aspetta... non cambiamo le carte in tavola... io non sto parlando di viaggiare tranquillino e pacifico in D ad andatura da passeggio... sto...
Tu non lo sai, ma sui tornanti dove passa Husky c'è un party.... con tanto di PEPEPEPEPEPEPEPEPEPE e gente che fa il trenino...
Non credo, però forse sotto lo strapiombo sì :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Driving Dynamic Control Se ti dico che sulla 23i il cambio ha una seconda lunga e in alcuni casi (di sicuro non con andature da passeggio!!!) la...
Driving Dynamic Control Stiamo parlando di due auto diverse con 2 motori diversi, uno a 6 aspirato, l'altro a 4 e turbo e con due cambi...
[IMG] La coppia è pressoché costante dai 3000 ai 6000 giri... A 3000 giri, che è limite minimo a cui devo tenere l'auto per avere una buona...
No, aspetta, lascia un attimo perdere la carta stampata... la 23i spinge dai 4500/5000 ai 7000, punto.... indipendentemente dalla pressione di...
Mai fatto una strada di montagna??? Sul fatto che scalare in prima sia inutile ho i miei dubbi... dipende poi da cosa stai facendo... se ti stai...
Sì, peccato che il mio cambio abbia 6 marce e la seconda arrivi a 90 all'ora... per fare un tornante con la seconda "in tiro" e uscirne in piena...
Sì, da 3a a seconda è avvertibile, da 2a a 1a inutilizzabile (troppo conservativo in scalata), nelle altre scalate quasi inavvertibile. Quello di...
Sì, penso sia dovuto ad un aumento della coppia alle ruote dovuto all'aumento della pressione dell'olio nel convertitore di coppia. Aumento...
