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tal di tè... va bè che la tua è 3000cc.... ma nel mio 2.2 si nota eccome...
qua i botti non si trovavano... tristissimo.... la pompa dell acqua hai ancora l originale con la girante in plastica?... magari si è consumata...
si si.. all incirca è cosi... diciamo che leggendo qua sul forum... (che sui benza ho fatto da cavia) nel diesel taglia un pò di meno..(anche...
te guardi sempre il pelo nell uovo... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ha ha.. da me si sente bene anche a frizione...
nel nafta è differente... ti scende un pò meno di giri nel cambio marcia (quindi ti tiene un pelo in più di press turbo).... ma finita li.. nel...
buon anno ragazzi... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi ero scordato.. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20"...
è la marca vero?? sono cina.... se costano molto, punterei più sulle altre.. cge poi dipende sempre cosa uno cerca e cosa si aspetta.. però...
p.s. vede che te hai tolto il cdv frizione :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> toglici l interruttore del pedale...
ripeto la solita frase... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quando vuoi (o altri) volete venire a farci un giro......
sei sicuro che il liquido radiatore sia a livello???? di solito quando scende parecchio... fa proprio cosi... e alla fine è freddo.. non lo noti...
sulle 2 mi viene da dirti kumho... le toyo le ha appena tolte un mio amico dal suo saxò vts 1.6 16v.. aveva le proxes 4... niente di speciale...
ha ha.. ricordati che uno può fare tutte le elaborazioni che vuole.. che se la macchina è euro3.. a voglia di spendere soldi per tirare fuori...
magari.. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> il mio amico che lavora in bmw riesce ogni tanto a farmi qualche lettura...
cmq.. tornando un attimo in arg.. l air box ha i suoi pro e contro.. come le trombette hanno i suoi pro e contro.... l air box tende a favorire l...
ha ha.. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
bene.. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grazie
:D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quando feci la prova col pc per vedere i dati carburazione diceva che era OK.. vicino...
un pò quelli... un pò la lambda... componenti che separati non riuscirebbo a compensare tutta la mia necessità...
questa è la prima immissione.. vedi che la valvola in cima ha 2 bivi... quello dritto carica il servofreno.. l altro agisce sul regolatore di...
la carburazione si ingrassa perchè la lambda rileva troppo ossigeno e quindi che è magra... mi solito nelle auto c è una variazione in + o in -...
