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grazie :wink:
sinceramente non ci vedo grandi somiglianza con la 147
quanto tempo è pasato dal montaggio delle pop off al comparire della sintomatologia
sembra, è perchè ha degli spessiri tra le molle che si tolgono prima della consegna
conosco pefettamnete il topic, la mia dopo la mappa è andata in diagnosi in bmw roma e non mi hanno detto assolutamente nulla
io ho portato la mia 123d dpo aver fatto la mappa in bmw per la sostuzione del sensore rail (diagnosticato prima della mappa) e hanno anche...
anch'io lho provata e sono d'accordo, a me non piace la golf ma l'avrei presa...
gli serviva qualcosa di più piccolo, l'alternativa valutata era la Copper D, altrimenri avevamo avuto un bel trattamento sulla nuova Golf tsi 1.4l...
così configurata circa 22500 da scontare, il motore va molto bene in relazione alla cilindrata e anche da guidare devo dire che la trovo molto...
si è il più scuro dei due, in foto sembra molto più chiara (quella che si intravede alle spalle invece è col rosso più chiaro)
mio fratello fa abbastanza km, poi devio dire che il 1.6jtdm l'ho provato e va molto bene
Oggi sono passato in concessionaria con mio fratello per vedere la sua nuova MiTo ancora da immatricolare. Siamo stati indecisi fino all'ultimo...
grazie mille
la temperatura dell'acqua da menu segreto
raggazzi scusate ma ha ragione, ognuno tenga le sue opinioni per se o quanto meno cerchi di evitare di diventare offensivo, se vi interessa...
questo filtrino è da cambiare anche su 123d (la mia ha 75000km) su etk sinceramente non riesco ad individuarlo...
perfetto grazie allora lo ordino viene 49€ questo sensore sporcandosi col tempo può portare ad un decadimento delle prestazioni?
ho tirato fuori il sensore (sulla 123d si toglie una singola vite e poi va ad incastro) per capire in che condizioni fosse, a vederlo era sporco...
123d immatricolata 09/2007 ben... 72500 km
no, il dpf ho rimesso l'originale, il problema è del sw, anche su altre 120d indica -40
