Separate names with a comma.
Alcuni a 80000 km altri a 140000
Si, io mi ero comprato volano bimassa e frizione,originale LUK perchè per la mia non era disponibile la modifica, su ebay a circa 700 euro.Poi per...
se fosse la frizione dovresti sentirla solo quando la lasci (stacco) sia in partenza che a volte anche in scalata dove si avverte una vibrazione...
probabile si tratti del volano bi-massa. Ha preso gioco tra le 2 parti e vibra. In genere si sente più da calda, se gli strattoni non sono...
Funziona solo qualche minuto all' avviamento a freddo.Soffia aria nei collettori di scarico in modo che con l' ossigeno fa una post-combustione e...
Tanti credono che non serva ma da quello che ho capito e testato io, lavora fino a quando il motore non si riscalda,lavora sempre con motore al...
se può interessare su ebay.de digitando "drosselklappe n42" si trovano valvole a farfalla a partire da 60 euro + spedizione.Sono però un pò...
Ciao,negli ultimi mesi anche a me a fatto lo scherzo del minimo che oscilla tra i 500 e i 2000 giri. Mi è capitato 3 volte, sempre all'...
Mi sembra più un problema di geometria variabile del turbo,forse non lavora sempre bene
é il tubetto in gomma che si attacca subito dopo il debimetro? Cosa aveva?
Concordo in pieno,anche io credevo che si smemorizzassero le stazioni e invece ho notato che da fm1 era saltato su fm2,forse avevo premuto...
Se c' è il tubicino tagliato sicuramente entra aria falsa in aspirazione.E' lui di certo la causa delle irregolarità. A titolo di cronaca vi...
Anche io ho montato con il cavetto antenna in dotazione nella confezione,le stazioni si prendono bene, il problema è la funzione AF che non vale...
Dipende dalla posizione in cui si blocca,se proprio è guasta.Può anche darsi che non risponda bene ai comandi della centralina.Non sono comunque...
Posso dirti che se la DISA lavora a dovere in piena accelerazione oltre i 4000 giri dovresti sentire la spinta che aumenta e soprattutto il cambio...
Diciamo che per far respirare bene un motore aspirato ai regimi medio bassi vanno meglio condotti lunghi, viceversa ai regimi medio alti vanno...
Credo che l'unica cosa che si può guastare sia il motorino del DISA che regola la lunghezza variabile dei collettori.Se poi ci sono turbolenze o...
Da controllare funzionamento è rumorosità al doppio vanos. Se l'auto va liscia, regolare e tira bene dovrebbe essere apposto.Il 2l è fino al...
Più che testarla è da smontare e pulire,in genere il problema è che si intasa di morchia.
Ho guardato con attenzione le foto sull' inserzione di ebay,gli attacchi del 2din dove si avvitano le bocchette aria e le alette nere a dx e sx...
