Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Lo sto valutando eccome.. parliamo però di una cifra che si aggira attorno ai 2000€..
Io non ho l'impianto frenante msport [emoji20] [emoji20] [emoji20] L'idea è di montare il performance anche se mi costa parecchio.....
Mi sembra che anche nico86 aveva le tue stesse pastiglie e fischiettavano per bene... Io personalmente odio la macchina che fischia per fermarsi...
[emoji23] [emoji23] sei ironico??
Nessuno???? È possibile mettere questa discussione nella categoria f30/31 ? Così avrebbe più visibilità...
Avevo già dato un occhiata tempo fa e non ho trovato nessun tipo di pastiglia più performante per la mia macchina.. Solo oem o concorrenza.. da...
Sto aspettando ancora qualche info a riguardo di un impianto performance nuovo.. nel frattempo ci sto pensando bene.. Vediamo.. la cifra per...
Qualche novità?? nessuno nel forum ha fatto questo tipo di restyling up???
[IMG] Questa è come la tua.. stessi cerchi pure.. Personalmente io la preferisco 1000 volte senza baffo anteriore.. Piuttosto se sei in scimmia...
No tamarra no.. però come dice nico se non è bella assettata non la vedo bene.. Poi credo che avrai problemi su qualsiasi tipo di rampa... non so...
Mmmmm non so... forse aspetterei prima il montaggio dei cerchi...
Grazie!!! [emoji4]
Vai spara !!!![emoji16] [emoji16] [emoji16]
Grazie pippopulus!! Effettivamente montando tutto assieme è difficile capire la differenza da barra oem a rinforzata.. Con b12 e barre è...
Nico la cosa è sfuggita di mano [emoji23] [emoji23] [emoji23]
pippopulus eccoti qua.. Mi dici un pò le differenze con barre originali e eibach?
Come idea non sarebbe male ma non posso prenderla in considerazione.. Troppi soldi e sopratutto non voglio la macchina troppo rigida.. è pur...
Grazie Gio.. Finalmente inizio a capirci qualcosa.. La barra di torsione invece? Migliorerebbe la guidabilità??
Allora dimmi cosa posso fare perfavore!! [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Anche a me hanno parlato di rimuovere questi pernetti.. non so però se ci sono anche su f31..
