Separate names with a comma.
Edit. Sbagliato a postare i video
Io monto i 18, ma i 19 csl mi piacerebbero se avessimo strade migliori. Riguardo i 20, prova a cercare una M tedesca che li abbia già omologati...
grazie per i complimenti!:biggrin: Mi spiace, ma sarebbe come vendere la fidanzata, finchè non mi tradisce (spero mai:mrgreen:) non ci lasceremo.
dovrebbero essere 235-35-20-9j et 47 e 265-30-20-10j et 17
Dove lo trovo questo? =P~
Stessa scelta che ho fatto io. Molle h&r + Bilstein. Prima di montarli però devo vedere se vanno regolati anche gli angoli di convergenza.
a punto ho una 3.91, purtroppo ancora imballata. #-o
Devo correre in bagno!!!
Forse perchè il cambio non è poi tanto male! :wink:
Ok, ma spiegalo ai caramba nel caso ti fermino!
Bellissimo! =D> Ma è normale il posizionamento della targa anteriore? :-k
Miseria, la porta meglio di me! :mrgreen:
Da brivido! =P~
Mi dispiace moltissimo! Le guarnizioni delle portiere ti sono già state richieste, altrimenti mi sarebbero interessate. Dimenticavo: Quì sul...
Ecco uno che vuole imparare! :razz:=D>
Lo zio aveva assolutamente raggione! :wink:
Bellissima! Quel'aspetto agressivo dell'epoca è da goduria! La vedrei però con un motore porsche turbo odierno. :mrgreen:
Spettacolare sta z3 M!=P~ Ha anche il motore della ///M e46 de-cavallizzato a 320cv se non sbaglio!:wink: La pecca della z3M ( parlo solo per...
era ora!
La via di mezzo e la 3.91, quella che ho preso io e che ancora non ho montato.
