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gira voce che l'N47D20C non rientrerebbe nel problema "distribuzione".. avete conferme/smentite? :confused:
il mio ha proprio qll sigla a libretto.. qualcuno ha riscontro? mi leverei un peso in prospettiva futura nn da poco-.-
sinceramente leggendo un po in giro sn indeciso se usare il classico profumo oppure utilizzare gli spray elimina odori profumati che sn meno...
si per interni.. a me piace dare un tocco personale anche col profumo.. ambi pur di che tipo? liquidi, granulini, ?
ciao, qualcuno sa indicarmi dei prodotti validi e duraturi per profumare l'auto? niente ambremagic e cose simili che finiscono subito.
mmm dati/numeri precisi.. le vedo dura che un gommista faccia il prezzo migliore globalmente..
riporto la mia esperienza con Oponeo.it prezzo migliore del Web per un treno di Nokian. spedizione in 4 gg. tutto ok. DOT recente
sul bagnato notoriamente (e non solo... vedi test) le Goodyear dettano legge
quoto.. qui i valori sn un po allegri
sei sicuro che non ottenevi quelle potenze tramite sistema misto (miscelazione con benzina)??:wink:
diciamo che questo accade sulle motorizzazioni di piccola cilindrata e di potenze basse. sulle motorizzazioni di fascia medio/alta non è così...
ti consiglio: 1) assetto (eventualmente puoi installarlo successivamente) 2) xeno (resa estetica e visiva impareggiabile) poi sulle chicche...
nn diciamo cose inesatte
ci sn un sacco di thread a riguardo
non risente del problema della distribuzione (
ste robe ibride non le concepisco.. se hai già 2 pneumatici prendi gli altri 2 dello stesso modello..
:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
n47-->codice identificativo del motore cmq viste le tue esigenze ti resta la prima scelta ovvero: e87 118d del 2006 (circa 8/9000 euro)
visto che per te l'aspetto solidità/affidabilità è primario, devi scartare appunto i diesel N47 post 2007.. la Giulietta secondo emè un'ottima...
la coppia del diesel.. impagabile..
