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State lontani.....io lo sto gia facendo.....>:>>:>>:> ^_^^_^^_^
E sei cilindri.
Si diciamo che spinge un po di piu e consuma qualcosa in piu, se ti puoi permettere il 20 ci sta anche il 25.
Bah... per i cerchi che dire.....
Bel mezzo.
Ottimo.
Penso che rileverebbe un'anomalia.
Assolutamente no rimane circostanziato nel periodo canonico delle 24 ore...ci vuol altro....^_^^_^^_^
Su G30/31 resta memorizzata l'opzione, su F10/11 anche a me si disabilitava allo spegnimento, sono sicuro che basterebbe una codifica ma non si è...
Abbi pazienza ma non riuscirò mai a farmi piacere i cerchi....>:>>:>>:>
Esatto...e comunque quella attuale mai tirata a fondo, molto piu importante gestirne le peculiarità di coppia, oltretutto il mio ultimo 20d è gia...
Lo indica solo il software Idrive7 non il 6 come la nostra (o la mia)....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
:haha:haha:haha
Infatti io sul 30d mai avuto il problema.
La mia 5er 20d non ibrida ma gia con il biturbo ha lo stesso comportamento alle rotonde scala in seconda marcia, anche se non serve, alzando molto...
Tanto niente per niente.....>:>>:>>:>
Si anch'io in seguito ho acquistato un treno cerchi/gomme da 19" originali con tutto montato (gomme/sensori) e non c'è stato bisogno di codificare.
Ci sarà forse piu assorbimento in qualche punto della corsa e il motorino va in protezione.
Si è vero, impostati sul tre dopo un po vanno a due non si sa il perchè, boh......:-k:-k:-k
Adesso allargo i buchi della pelle con una punta 10mm voglio vedere se non esce aria......^_^^_^^_^^_^^_^
