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A me era successo sulla F11 30d ed era il collettore di aspirazione sostituito poi in garanzia a fronte di un richiamo Bmw.
Concordo in toto.
Anche la mia non le ha, penso comunque possa bastar cambiare il volante collegare i cablaggi e codificarla, penso sia tutto gia predisposto, in...
La mia E61 LCI aveva gli xeno e le luci diurne tradizionali ovvero i quattro cerchi alogeni, che a fari spenti di giorno erano piu marcati che poi...
Comunque lo segnala a 1,3 km, sicuramente un impedimento sulla carreggiata poi risolto.
Si ok noi abbiamo NBT ma ci sara comunque modo per azzerrare i dati sensibili, era possibile su E6x prima ancora del CIC, mah......
Eccezionale.....!!! Colore e interni. Very compliments.
Domani faccio una foto alla mia.
Io sulle mie 4 precedenti sempre arrivato sui 120mila km ma mai fatto niente e niente mai avuto.
Certo...per ogni specifica tasto "Option" dietro l'Idrive a dx e dovrebbe esserci la possibilita di eliminare.
Qualcosa doveva pur inventarsi.......:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Non ha i fendinebbia perchè è una Business..non hai dato un'occhiata prima dell'acquisto...???
A questo punto il problema non è ECO, se scendendo di giri fino al punto che decide il software e la vibrazione è anomala serve un Check.
Guarda che se il contagiri resta fisso a 800 giri rallentando vuol dire che il cambio è in folle altrimenti non si spiega.
Manco so cos'è....
Vi deluderò.....ma dopo cinque serie 5 non l'ho mai spento e continuerò così...anche con la prossima...:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Un olio buono sopporta tranquillamente fino a 125°.
Non pensi che siano furbi....??? :mrgreen:
Infatti...quello ho postato.
Dai....io sono stato un anno, errori zero poi venduta e molto probabilmente centralina sostituita, da quanto mi è dato sapere.
