Separa i nomi degli utenti con una virgola.
quindi hanno solo un grado di intensità...
infatti... gli originali sono delle H8 da 35Watt che, visto la tipologia della lampada supporta e si accende anche con un' alimentazione...
quando quel modello fa questi capricci.. di solito è la piastra madre che si impalla...se si riesce ad aggiornare si può rimediare altrimenti non...
forse l' aggiornamento che hai fatto non prevedeva l' upgrade del modulo luci. ;-)
e cosa centra il paraurti M, non deve comunque toccare.... se è troppo indietro il problema deriva da altro...
bè.. chiaramente non li hai persi,.. è una codifica prevista e come tale, fatta bene come smerchi sa fare, non viene cancellata... le codifiche...
a mio parere quello è un modo per continuare ad alimentare il mercato illecito.....molti non se ne accorgono e pochi si accordano... un piccolo...
si quello... ma vedrai che al 90% è quello
Tutte cose sostituibili con pochi spiccioli per un venditore... per evitare bidoni diffidate di auto che hanno l' ultimo service tagliandato e...
scusa.. corretto
la puleggia n° 7 oppure n° 9,...
il tubo che perdi in fondo al motore red/black va ai supporti motore... la tua turbina non va con la depressione... e se questi tubicini fossero...
serve a smorzare la vibrazione dello scarico ma come ci è arrivato a toccare il paraurti???
dal 2003 al prima metà 2005 poi in alcuni modelli della seconda metà... ma non frequenti.
non le fanno... perchè non ne sono abilitati.
non si tratta di cablaggio.. come si rimediava nelle pre... ma la codifica dell' optional $2TB come per le pre , le LCI e le nuove F
se fossi in te lascerei perdere quello.. cercherei un 8 tasti, per rimanere su CCC professional... comunque il prezzo non è male e va benissimo...
credo che per la programmazione servono quelle originali del veicolo... poi una volta programmata la vettura si accrocchiano le palette M5.. (...
solo la prima...
nessuna centralina,.. solo corona volante + paddlet + codifica/programmazione.
