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considerando la vita di alcune turbine.... 100 euro è ben poco... dimmi chi te la assicura... che a me conviene farla.... visto che ne cambio...
dalla valvola egr al motore passano un bel po' di eurini....
infatti... intendevo proprio le parti lubrificate e motore.... garantirne l' efficienza completa dopo dieci anni... è assurdo... certo che a...
e qualcuno da garanzie che copre tutto su auto del 2004 ??? mah..!!!!
si questi ultimi sono plug&play... ma resta il fattore specchio...riscaldato e fotocromatico.
perchè forse il tuo è un' intasamento reale.... non sempre l' intasamento è reale... quello dipende dall' utilizzo della vettura.
Bè... quelli sono simili a quelli M5.... ma ben lontani dall' aver lo stesso aspetto....e sagoma. per quanto riguarda il collegamento, non serve...
anche senza mappa... la differenza si sente.... il dpf....è un un paio di quintali nel baule..... :-)
non è così semplice in diagnosi leggere la percentuale di intasamento..... letture in giorni consecutivi rileva letture diverse... comunque dopo...
un calo approssimativo di circa 8-9 Ah.... tutto sommato le nostre batterie non dovrebbero avere problemi...
probabilmente la tua è di produzione 2004....e montava la prima serie di motorini...
lavati un paio su serie 3 con tanto di errore in diagnosi ad ogni rigenerazione..... lavati e percorsi circa 80K km... e ancora nessun...
si.. concordo con silvano... basta un lavaggio fatto bene....( immerso.. non in aria ) e lo recuperi per oltre il 60/70% del suo lavoro...
pare essere troppo lenta... controlla il tenditore che non sia limitato nella sua corsa.
se il ccc è nuovo.. allora è probabile che nel montaggio non sia stata collegata la ventolina di raffreddamento.... e quasi sicuramente il danno è...
cavolo.. ma per montarla storta... ha seguito dei corsi!!!!
possibile rottura del CCC
Appunto... neanche a dirlo... arrivate stamattina.. Stupende.... ciaooo..
Giusto per curiosità..... Matteo hai spedito anche le mie???
se cambia la batteria..... cambia anche la resa... specie se normale o AGM 80 AH sul 530D ... è pochino.. almeno 90 AH
